赛车

注册

 

发新话题 回复该主题

纯正赛车血统,阿普利亚GPRR西安 [复制链接]

1#
市场营销求职招聘交流QQ群 http://news.gdssnews.com/news/redianxinwen/1134.html
阿普利亚GPRR牛摩网报道阿普利亚GPRR

在今天的西安汽车职业大学赛车场,迎来了阿普利亚新车GPRR的媒体赛道体验活动,这也是阿普利亚GPRR的首次试驾活动。

现场各路大咖媒体云集,纷纷前来试驾这台阿普利亚GPRR,看来阿普利亚的魅力果然非同凡响。

就外观方面而言,正所谓看人先看脸,看车也不例外。阿普利亚GPR整体外观沿用了家族式的设计,尤其是它的前脸,跟它的大哥apriliaRSV4几乎是一模一样,这也与阿普利亚的赛道基因一脉相承。就这颜值,小编早就按耐不住激动的右手,想去赛道驰骋一番了。

试驾活动开始之前,教练细心的为大家介绍了赛道的旗语、基本规则以及该赛道的三处极险弯道,确保大家在安全第一的前提下,充分享受到阿普利亚GPRR带来的纯粹赛道乐趣。

西安汽车大学赛车场赛道总长2.45km,弯道总数13个,最大直线长度m,赛道宽度12~18.5m,地面落差3.4m。在这样的赛道上可以充分体验阿普利亚GPR各项骑行感受。

本次试驾活动分A、B两组交替进行,一共四节,每一节的时间控制在20分钟,让大家能充分体验这台小钢炮的魅力,骑得过瘾。

闲话少叙,咱们直入正题,开始上车。

一坐上这台阿普利亚GPRR,最直接的感受——轻!

它的车身自重竟然只有kg,比它的小弟GPR仅增加了18kg,不得不佩服阿普利亚对于车身轻量化的过硬功夫。

至于坐姿方面,还是一贯的战斗十足,并没有向舒适性妥协。躁动的低伏骑姿,只为感受纯正的赛道驾控。至于载人方面的考量,哪个名人曾经说过:“当你还在纠结能不能带妹子时,说明你还没遇到让你心动的摩托车”,当然如果有个美丽懂事的挡泥板愿意坐上你巴掌大小的后座,你就偷着乐吧,这是真爱无疑了。

随着对赛道的熟悉,我开始尝试与这台阿普利亚GPRR进行深入交流,首先最大的一点感受,这台cc的单缸四气门双凸轮轴电喷水冷发动机,最大扭矩:21.5N.m/rpm、

最大功率:20.5Kw/rpm。压缩比来到了恐怖的11:1。显然还是跟它的小弟GPR一样,是偏向于高转发力的调校。这也符合它赛道车型的定位。在转以前,动力提升不太明显,转一直到转左右断油的区间,动力输出随叫随到。

很多人对于高转发动机的看法,是觉得不太适合于新手。其实我个人持相反态度,阿普利亚GPRR对于新手和老司机都非常合适。对于新手,它易于操控,只要你能控制好油门,它可以是温柔的绵羊,让你不断进阶,提升驾驶技术。对于老司机,你可以尽全力去压榨它的动力,只管拧油门,剩下的交给阿普利亚GPRR这台猛兽。

阿普利亚GPRR配备的是TFT互联可投屏液晶仪表,仪盘的数字这方面在阿普利亚的车型上面一直都做的非常不错,比如以前小编试驾过的SRMAX,也同样是把转数、速度、档显等重要数据用不同的颜色显示。让骑士能在第一时间获取相应的数据,这一点对于新手更为重要和实用。此次的阿普利亚GPRR还搭载白天/黑夜模式,亮度会随之调节,车况一目了然。

阿普利亚GPRR的操控可以用随心所欲来形容。分离式车把搭配上锻造铝合金上联板,手感轻盈、转向更灵活。它的脚踏同样也是铝合金的材质,非常注重轻量化的细节。阿普利亚GPRR排气采用了的不锈钢材质;埋入式设计能有效降低风阻,降低车辆重心,提高车辆操控稳定性。每个细节都能体现它的赛道基因。

轮胎方面采用的是前/80-17后/70-17的高性能子午线轮胎,抓地力没得说,弯道时左右翻动车身更是无比轻巧。很多朋友要问这么细的轮胎,干嘛不用、的宽胎?阿普利亚的技术人员表示:对于一台赛道性能取向的车,难道仅为了宽胎那一点点好看的视觉效果吗?

弯道上减震的支撑性很好,由于赛道是没有凹坑路面,我是不能直观感受到减震的软硬调校。但过急弯道时重刹,减震回馈的路感就是让我放心刹,它能撑得住。?

刹车方面,双通道ABS配合大直径前后碟刹制动系统,前对向四活塞卡钳配mm浮动碟盘,后单向双活塞卡钳配mm通风碟盘。单从配置上来说就没得差。但由于是没有任何车辆障碍物的赛道上,小编没有试过急刹车制动的效果,更多的是过弯道时候的减速,轻点刹车,制动效果伸手就来。

随着场地裁判挥动标准性方格旗帜,本次试驾活动也正式告一段落,大家一起来到赛道中央为这次的赛道体验日合影留念。

阿普利亚GPRR出现,使国内喜欢趴赛的车友有了更多的选择。阿普利亚在摩托界的品牌影响力以及它的小弟GPR打下的良好口碑,都是车友为它买单的理由。再配上极具辨识度的超高颜值,琳琅满目的配置。让每一个有赛车梦的年轻人很难对它说NO。

那么这台纯正赛道基因的赛车,它的定价如何呢?我们7月1号摩博会揭晓。

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题