洛伦佐在瓦伦西亚比赛前突然召开新闻发布会，宣布自己退役，而今年瓦伦西亚的比赛将是他职业生涯的最后一场MotoGP的比赛。当年那个在赛道上行云流水的机器人，那个战胜过罗西，战胜过斯通纳，战胜过马奎兹的洛伦佐，最终没能战胜伤病，将自己的MotoGP生涯定格在了年。
相信很多人因为年赛季的纠葛而不怎么喜欢洛伦佐，但他的实力母庸质疑。次MotoGP系列赛出赛，总积分分（GP分），生涯个领奖台（GP个），69个杆位（GP43个），68个分站冠军（GP47个），5个年度车手总冠军（GP3个）。除了这些辉煌的数据，洛伦佐的崛起象征着整个西班牙车手的崛起，在小马升入GP组别之前，洛伦佐是当之无愧地最成功西班牙MotoGP车手，是MotoGP改制以来首个西班牙冠军车手，也是历史上首个拿到两个以上顶级组别冠军的西班牙车手，在这之后，才有了以小马为代表的西班牙新生代力量。所以这样的成绩就算在杜卡迪和本田表现低迷也无需再向世人证明什么。
洛伦佐的赛车生涯从三岁开始，由父亲抚养长大的他童年并不喜欢赛车，但父亲的目标就是让他成为世界冠军。在父亲的严格教导下洛伦佐很快就展露出了惊人的天赋，年洛伦佐初登大奖赛舞台，由于年龄不够，所以直到第三站比赛才正式上场。年5月4日在西班牙大奖赛上，洛伦佐骑着他的48号德比战车出战，33位发车最终23位完赛，一段传奇正式开始，而这一天也正是他15岁的生日。
洛伦佐的父亲
在接下来的两年里，洛伦佐成长速度惊人，年拿到了cc组年度第四，升入cc组别。在cc组，洛伦佐的冠军光环还是显现，年和年连续两年获得cc组别冠军，尤其是年，全年17场比赛，洛伦佐获得9个冠军。而这两年的GP组别，本田的海登泪洒赛场，石头人斯通纳为杜卡迪获得首个冠军，相信洛伦佐做梦也想不到，这两个厂队将给他的职业生涯带来如此大的变化。
此时初露锋芒的洛伦佐已经受到了雅马哈厂队的
