道奇战马Daytona [复制链接]

这款模具并非是大家现在经常看见的版道奇战马Daytona的模具现在流行的Daytona是年首发，由JunImai设计的??

而今天要介绍的是首发于年，止于年，由MichealKolins设计的版Daytona这款Daytona有个飞虎队涂装和一个类似于P47Thunderbolt战斗轰炸机涂装，都是相当漂亮的??

这俩涂装都蛮好看的，配低底盘的Charger简直美翻了其实今天主要谈的并不是涂装，而是一个老生常谈的Daytona和Superbird的故事

年的纳斯卡赛车在美国是个备受瞩目的赛事，而在这个赛事里的福特因为很早发现了空气动力学设计的重要性，所以福特的赛车利用了这一点在比赛里称霸一方

与此同时，普利茅斯车队因为有着传奇般的赛车手RichardPetty??

（就是汽车总动员TheKing原型）??

才得以在福特的压力下保住了些颜面道奇队就没这么幸运了，因为他们的Charger的设计缺陷使得它在高速行驶中特别容易产生上升气流导致整车失控

对于道奇来说，纳斯卡赛场上比不过福特已经够耻辱了，更何况连身为自己的姐妹公司的普利茅斯都比不过，更是给道奇队脸上糊屎道奇队把Coronet??

的格栅装到了Charger上，于是诞生了改进版的Charger??

虽然跟Charger跟普通版比在高速行驶上稳定很多，但是在福特Torino面前依旧是个弟弟最后，普利茅斯队的车神RichardPetty也烦了，于是后来他离开了普利茅斯队投靠了对面的福特队??

这无疑惊动了整个克莱斯勒集团克莱斯勒为了全力挽救自己在纳斯卡里的颜面，哪管得上当时什么美俄之间的冷战，不顾一切地把当时克莱斯勒导弹部门开发洲际导弹的JohnPointer请了过来开发赛车我没骗你们，克莱斯勒真的有导弹部门

为了赛车，战争都可以靠边，这个觉悟可以吧最后的研制成果便是ChargerDaytona，一个在当时如天外来物的一款车??

当时克莱斯勒的总经理RobMcCurry看见设计图觉得这款车奇丑无比，然而为了挽救品牌的颜面他也就同意了这个计划来到测试场的道奇队嘱咐车手千万别跑超过mph（kmh）因为福特有侦察机在测试场上空侦查道奇的动向……对，就是侦查用的飞机车手最后跑出了惊人的mph（kmh）克莱斯勒马上发觉这款突破了纳斯卡速度纪录的车一定要保密，于是只有高层的小部分人知道这款车的真正实力

年Daytona上了赛场，当季的10场比赛里Daytona就拿下了7场，顺便还收割了极速纪录昔日风风光光的福特还没反应过来自己的对手是啥就一败涂地了这都要归功于Daytona那无人能比的空力设计流线型车身、能够有效地排出车底的空气以增加下压力的出气孔、一开始为了能够方便打开后备箱而专门设计，结果意外地给整车提供了很大下压力的高尾翼，这些元素加起来使得这辆车获得了很好的高速稳定性

年普利茅斯Superbird诞生了，虽和Daytona很像但普利茅斯队为了美观把车头稍微改了下，尾翼稍微往前挪了挪，这使得Superbird的极速比Daytona差了3mph

即便如此，Superbird还是成功地把车神RichardPetty的胃口调回了普利茅斯??

年这俩克莱斯勒的大尾翼赛车在总共48场赛事里拿下了33场，把福特和雪弗兰全都看傻眼了各位有空可以去看看相关视频，这两个车在比赛一开始就把其他人甩得远远的了纳斯卡方也傻眼了，年他们专门出台了新规则，限制了这种“空力车”的引擎大小，这直接导致了Daytona和Superbird的瞬间灭亡因为这俩车是专门为比赛而研发的车，所以即使有明文规定要生产一定数量的街车，街车版的Daytona和Superbird也是少之又少，如今这俩车已经属于殿堂级藏品车了

*所有图片均来自网络

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