看过「赛道狂人」赛车电影的车迷就算对Ford发展历史依然兴趣缺缺，不过对于剧中把Ferrari压着打的主角车FordGTMK1绝对有感
本身就是车主当然更热血沸腾！为了实际体验到完胜Ferrari的高度快感，不少热血派车主选择在改装领域圆梦也让这款稀有车的能见度提高不少，而这辆FischerMotorsports操刀而且最大马力高达hp的FordGTMK1则是目前Ferrari改装版无法项背的最猛神兽…..
相较于GT40赛车版基于在赛道拥有强大的主宰实力，而配置7.0L的超大排气量引擎，一般道路版则是搭载4.9L式样，即使同属OHV双化油器设计，不过光是排气量不同也让两者输出峰值出现的落差！而本身拥有深厚竞技车打造技术与经验的FischerMotorsports，为了让这辆FordGTMK1道路版的动力表现大幅激增，除了以客制方式生产出5.4L锻造扩缸套件，让引擎吞吐量明显上扬更有利扩大加装增压系统的升级效果！基于车主对动利输出灵敏度、线性化的极度坚持，同时对马扭力需求又超大胃口，致使外挂增压系统采用由引擎曲轴带动的Supercharger机械增压型式是FischerMotorsports的违一选项之下，机械增压器本体也选择由WhippleSuperchargers生产同时进气量高达4.5L的TwinBoots双橹式套件。
表面上，由引擎曲轴带动的机械增压，增压转子与引擎曲轴同步运转之下，应该没有涡轮增压惯有的涡轮迟滞现象，不过随着增压转子、集气箱体积明显变大加上增压值又采用超高增压设定，还是会让动力输出产生顿错感！对此，FischerMotorsports便发挥本身专业认知、超强改造与高工艺本色，不但设计出无节气门的直接进气系统、空/水双重型式的进气冷却系，以及移植现今高档引擎常见的直接供油系统之外，所有硬体配件更以自家五轴CNC以客制方式专属制作，其中也包括承受扭距超高的四片式碳纤离合器总成！为了完美又细腻整合所有动力、传动硬体发挥出大加分效果，车用电脑也一口气上身MoteC所推出包括M、PDM15、E、EGT8、LambdaModules与MWCDIignition，所有电脑线组也由FischerMotorsports重新配线同时变更为赛车专接头，整个工程可说极度耗时又耗工，顺利造就出最精准又高强度的动力条件，搭配E98酒精汽油与高达33psi也就是2.28Bar增压值，马力峰值当然也顺利达到绝对神兽水准的hp之谱，而且传动系统还拥有滑动离合器、起步弹射、循迹控制等功能，进一步扩增快速吞噬路面的实力，在FordGT改装领域也堪称最强猛兽！
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是的这是福特全顺送货也可以很帅气
初代思域也可以辣么帅~
看美国人怎么改十代思域siP达成
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太神奇了各种mini版V12V10发动机赏心悦目
这台奥迪RS6宽体我看行
??汽车发烧友论坛??
邀请全球车友聚会
长按
