什么药治白癜风 http://disease.39.net/bjzkbdfyy/170830/5661850.html不久前,宝马M5似乎不可逆转地走向了中年危机。F10模型带着一个本属于10岁少年的头脑,但身体程度却到了40岁大叔的地步。在年,F90M5表现得很快,它没有屈服于中年的必然性,而是走向健身房,塑造并减肥。因此,如果M5是最终踏上跑步机的模型,那么年的M5Competition就是一个艰难的Mudder,一个超级马拉松运动员,一个愿意远行的极端运动员。
M5Competition现在是年的独立模型,面向的是需要在赛道日反应敏锐的客户,甚至愿意牺牲一点日常驾驶舒适度来换取更多的拨入性能。动力来自与M5相同的双涡轮增压4.4LV8发动机,动力从Ps增加到Ps。它通过相同的八速自动变速器驱动四个车轮(可以使用两轮驱动模式),所有热空气都通过标准运动排气回来。
瞄准油门,M5的时间浪费在大气中。宝马估计M5Competition将在3.1秒内从0km/h跃升至60km/h,但在常规M5的首次测试中,我们记录的起点诱发时间为3.0s。M5Competition能否打破3.0秒的障碍?当然,直线速度只是M5竞赛存在理由中的一小部分。“这不仅仅是增加动力”,宝马M首席执行官弗兰克范梅尔说。“这就是汽车行驶的方式。”
因此,除了更强劲的动力之外,BMW还确保了整个车辆的连接。弹簧比较硬,增加了10%,车辆也降低了7mm。球形接头取代了后轴上的趾部链节上的橡胶支架,而在前部,防倾杆安装件经过重新设计,外倾角增加。即使是发动机支架也已经加强了50%。结果就是一辆弯曲、摆动的汽车甚至比已经很坚固的M5还要小。
M5Competition以热情和敏捷的方式接近角落,虽然预计M5Competition将采用与M5相同的整备质量,但增加的整体刚度使得整车的质量有了进一步的提升。我们测试的最后一架M5Competition为4,磅,比年E39M5的重量仅重磅,因为全轮驱动部件和20年的安全性改进而令人印象深刻。M5Competition也是同类产品中的轻量级竞争者,最佳的是奥迪RS7(4,磅),奔驰AMGE63S(4,磅)和保时捷PanameraTurbo(4,磅)。
传动系统在其预期中非常出色,以迅速、敏锐的直觉上下配合。在手动模式下,我多次击中转速限制器,直到我熟悉V8的听觉节奏,频率的增加并没有带来相应的紧迫感。它缺乏发动机在红线高度唱歌的记录,准备放下一个八度音,以寻找更多的rpms进行吞噬。归咎于过度推广的MSound原声带,它通过立体声扬声器输入一个字面错误的音符-称之为Bowers&Wilkins的排气调音。是的,是的,我明白了,现在你是一辆赛车。如果任何发动机配置值得自然地展示其劳动力的可燃果实,那就是V8的华丽之美,让自己成为赢家。
M5Competition的起价为,美元,比标准M5高出7,美元的价格,但如果您将来经常有赛道日,那么这个价格非常值得。M5Competition完成了与大胆前辈的约会,并以一种新的焦点和活力重新充当中年。
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