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北京时间周一凌晨，赛季F1世界锦标赛萨基尔大奖赛正赛在巴林国际赛道落幕。在一场混乱的87圈比赛结束之后，赛点车队塞尔吉奥-佩雷兹（SergioPerez）在首圈遭遇事故一度落到队尾的情况之下逆风翻盘，拿下个人职业生涯第一个分站冠军，队友兰斯-斯托尔（LanceStroll）获得季军，赛点车队拿下两个领奖台。雷诺车手埃斯特班-奥康（EstebanOcon）获得亚军，这是法国人的第一个领奖台。本场比赛杆位出发的瓦尔特里-博塔斯（ValtteriBottas）获得了第八，他和队友乔治-拉塞尔（GeorgeRussell）遭遇了一次换胎风波，后者原先第九完赛并且拿下了最快单圈积分。在赛后的调查结束之后，FIA最终只是给梅赛德斯车队处以欧元的罚款，拉塞尔由此保住了自己F1职业生涯首次获得的积分。红牛车队方面，马克思-维斯塔潘（MaxVerstappen）在比赛第一圈卷入事故之后退赛，队友亚历山大-阿尔本（AlexanderAlbon）一路稳扎稳打获得第六。夏尔-勒克莱尔（CharlesLeclerc）在第一圈和维斯塔潘一起退赛，队友塞巴斯蒂安-瓦特尔（SebastianVettel）遭遇两次换胎失误，最终没有拿到积分。在比赛正式开始之前，迈凯伦车手兰多-诺里斯（LandoNorris）因为更换动力单元部件而被罚到最后一排起步。五盏红灯熄灭之后比赛正式开始，博塔斯和拉塞尔的起步都不算非常好，身后的维斯塔潘在中间有动作，博塔斯1号弯过后被队友过掉，维斯塔潘和勒克莱尔卷入事故当中，两台赛车和佩雷兹撞在一起，三台赛车在3号弯同时宣告退赛，赛会立即宣布安全车出动。后排起步的诺里斯一下子来到了第十。小卡洛斯-塞恩斯（CarlosSainzJr.）借助身前的多车事故来到了第三，身后紧跟着丹尼尔-里卡多（DanielRicciardo）赛车，佩雷兹因为事故影响而成为了安全车阶段第一个进站的车手，他换上了一套中性胎。瓦特尔也在发车阶段上升了四个位置来到了第九，斯托尔的另一台赛点赛车也上升了不少位置。回放显示，维斯塔潘先是和佩雷兹发生了轻微擦撞，随后勒克莱尔内线顶到佩雷兹的赛车，两车失控之后带到了佩雷兹的赛车。在这一波事故的后方，基米-莱科宁（KimiRaikkonen）也发生了失误，不过还好及时调整了回来。一个混乱的起步结束之后，完成进站的斯托尔来到了全场第六，身前是丹尼尔-科维亚特（DaniilKvyat）的小红牛，身后则是皮尔-加斯利（PierreGasly）的另一台小红牛，奥康则是上到了第八，最后一排起步的诺里斯卡在了积分区最后一位。在车阵后方，第一圈遇到事故的佩雷兹排在了最后，身前是在第一圈发生失误的莱科宁。第6圈，赛会宣布安全车即将进站。拉塞尔在比赛重启之后的压车非常漂亮，塞恩斯在1号弯外线过掉博塔斯来到第二，但是出弯之后立即被对手翻掉，随后立即拉开差距。由此，领先集团的差距互相之间都有所被带开，与此同时拉塞尔也开始刷出最快单圈。第8圈，诺里斯1号弯内线过掉瓦特尔。德国人身后马上遇到了阿尔本的进攻，而泰国人身后的凯文-马格努森（KevinMagnussen）也在虎视眈眈。第9圈，阿尔本在发车大直道之前超越瓦特尔，不过在1号弯又被瓦特尔完成了反超。与此同时，佩雷兹在车阵后方一路砍瓜切菜，超越尼古拉斯-拉缇菲（NicholasLatifi）之后已经来到了全场第十三。第10圈，拉塞尔继续刷新场上最快，此时他和队友之间的领先差距已经来到了2秒。车阵后方，莱科宁盯上了身前的韩世龙（JackAitken），而队友安东尼奥-吉奥维纳兹（AntonioGiovinazzi）则是和拉缇菲的另一台威廉姆斯跑在了一起，说话间莱科宁立即过掉了韩世龙来到第十六，此时位列垫底的皮埃罗-费迪帕尔蒂（PietroFittipaldi）也看到了追击前方威廉姆斯的机会。第12圈，佩雷兹利用轮胎优势成功过掉瓦特尔，随后又和对手陷入了一波缠斗当中，但是很快拉开了差距，此时墨西哥人距离积分区只有一步之遥。14圈比赛下来，拉塞尔和博塔斯之间拉开了2秒开外的差距，此时前四名的车手之间都有所拉开，而后方的大批车手互相之间的差距都处在1秒以内。第16圈，拉缇菲超越马格努森来到第十三，随后二者陷入了激烈缠斗当中。紧接着，马格努森又掉到了吉奥维纳兹的身后。一圈过后，拉塞尔继续刷新场上最快，此时他和队友之间的差距来到了2.3秒之多。又过了一圈，最快单圈被博塔斯由57.刷新。第20圈，诺里斯、阿尔本、佩雷兹三台赛车陷入了斗车当中，此时阿尔本刚好卡在积分区的关门线。这圈还没有跑完的时候，阿尔本4号弯外线超越佩雷兹来到场上第九，此时诺里斯宣告进站，换上一套中性胎。但是没过多久，阿尔本又掉到了佩雷兹身后，后者的超车动作非常强硬。第22圈，博塔斯逐渐把自己和队友之间的差距缩小到了2秒以内，领先集团之间的差距进一步被带开。第24圈，拉塞尔57.刷新最快单圈。在这一圈，莱科宁宣告进站，一圈之后则是博塔斯刷新最快。第27圈，吉奥维纳兹和马格努森同圈进站。此时拉塞尔刷新最快单圈，此时他和队友之间的差距变成了2.2秒，随后科维亚特也在这一圈选择了进站。紧接着，拉缇菲也完成了自己的一停。一圈过后，塞恩斯和加斯利在同一圈进站，同样来到维修区当中的车手还是加斯利，软胎起步车手的一停窗口要比官方预测的晚很多。第30圈，位列第三的里卡多宣告进站，此时场上有半数车手完成了进站。此时，博塔斯的工程师告诉他说让他的这一个stint直接延长20圈，意味着黄白一停跑完87圈的比赛。回放显示，加斯利和塞恩斯差点在维修区当中发生追尾事故，而此时则是由科维亚特刷新了场上最快。第32圈，瓦特尔进站换上硬胎，不过这次耗时4.5秒的换胎显然又是不合格操作。在瓦特尔出站之后，韩世龙和费迪帕尔蒂也完成了自己的换胎。换胎之后瓦特尔立即超越了拉缇菲，排在了场上第十三。第37圈，官方数据分析显示拉塞尔的轮胎快撑不下去了，随后他立马报告说自己的轮胎完全没有问题。第40圈，博塔斯报告说自己的前轮已经开始出现了颗粒化现象。一圈过后，软胎起步一直撑到现在的斯托尔报告说轮胎状况有些下降，而奥康则是在这一圈选择了进站，换上硬胎出站之后排在第十，刚好卡在诺里斯身前。斯托尔紧盯奥康的策略进站换上中性胎，以此来防止法国人的undercut战术。但是就在斯托尔出站之后不久，加拿大人就被对手超过，奥康完成了一个非常不错的undercut策略。第46圈，拉塞尔先选择进站，直接是一个黄白一停的策略，出站之后他和队友之间的差距是20秒刚刚出头，且窗口十分干净。出站之后不久，拉塞尔突然报告说自己的赛车遇到了一些问题，不过显然是因为对赛车不太熟悉，所以是设置方面不适应的问题。镜头一转，佩雷兹和阿尔本在第48圈同时进站。第49圈，博塔斯选择进站，车队为他准备了一套全新的硬胎。出站之后，芬兰人和队友之间的差距足足来到了8秒之多。第52圈，加斯利选择进站，这让斯托尔和佩雷兹两名队友跑到了一起。紧接着，阿尔本1号弯内线强吃诺里斯来到第九。第54圈，科维亚特进站，奥康由此来到了里卡多身后，雷诺和赛点互相之间开始捉对厮杀。在科维亚特出站之后，赛道黄旗，原来是拉缇菲的赛车遇到了故障，他直接选择把赛车停在了缓冲区当中，赛会出动虚拟安全车。后来的回放显示，加斯利出站之后直接硬吃了瓦特尔。虚拟安全车出动之后，后方大批车手进站，而瓦特尔的这次换胎还是没有让车迷们失望。在虚拟安全车结束之后，拉塞尔的领先优势变成了5.6秒。斯托尔在防守佩雷兹的过程当中遭遇严重锁死，把第四名的位置让给了队友。至此，场上前十名的车手变成了拉塞尔、博塔斯、奥康、佩雷兹、斯托尔、阿尔本、塞恩斯、里卡多、科维亚特和加斯利。第57圈，佩雷兹超越奥康上到全场第三。第60圈，博塔斯刷新场上最快，此时他正在以每圈0.2-0.3的优势逐渐追近自己的队友。之后的节奏是博塔斯连续刷紫，他和队友之间的差距在比赛的第61圈已经来到了5秒以内。但是紧接着，韩世龙在最后一个弯掉了赛车的鼻翼，由此引发了新的虚拟安全车，随后他立即进站换上软胎，赛会此时选择让安全车出动！在安全车出动之后，梅赛德斯安排两名车手同时进站，他们都换上了中性胎，不过他的左前刹车在卸下轮胎的时候突然冒出了明火，技师也没搞懂到底是怎么回事。一圈之后，拉塞尔突然又选择了一次进站，这让他出站之后来到了队友身后，此时我们发现应该是梅赛德斯给两位车手换错了轮胎。第66圈，赛会宣布被套圈的赛车可以解套。在梅赛德斯上演了这一波闹剧之后，佩雷兹来到了第一名的位置，身后跟着奥康和斯托尔，博塔斯和拉塞尔则分别排在第四和第五，最后20圈的战术对于赛点来说非常关键。比赛在第68圈结束的时候正式宣告重启，佩雷兹的重新发车做得非常不错，但是险些被奥康给吸到尾流。斯托尔在重启阶段的一次严重锁死让他的轮胎几乎报废，而拉塞尔则跟在博塔斯的身后疯狂攻击自己的队友。拉塞尔在第70圈成功过掉队友来到第四，然后在第72圈超越斯托尔来到第三，此时他距离领跑的佩雷兹还有3.6秒的差距。第73圈，拉塞尔DRS超越奥康上到第二，随后成功刷新场上最快单圈。与此同时，处于第五名的博塔斯也在疯狂追击斯托尔的赛车。第76圈，拉塞尔刷新最快单圈，此时他把自己和佩雷兹之间的差距缩小到了2.5秒之内，比赛还有12圈不到一点。比赛剩下最后的10圈，里卡多超越博塔斯来到第六，随后博塔斯开始遭到阿尔本的进攻，红牛车手很快过掉，博塔斯轮胎的劣势此时体现得淋漓尽致。半圈下来，博塔斯连掉三个位置落到了第九。第79圈，拉塞尔报告说自己遇到了爆胎，车队立即给他安排了进站，英国人出站之后已经来到了积分区开外！第82圈，拉塞尔超越莱科宁，此时赛会通知说他换错轮胎的事件将会在赛后接受调查。84圈，拉塞尔超越瓦特尔来到第十一，此时他距离积分区还有2秒。倒数第二圈，拉塞尔超越加斯利来到第十。比赛最后一圈，塞恩斯开始对斯托尔发动攻击，两个人开始争夺领奖台的最后一个位置！与此同时，拉塞尔已经过掉了诺里斯来到第九。随后，佩雷兹宣告冲线，夺得了自己职业生涯第一个分站冠军！这是F1历史上第个车手，奥康和斯托尔一起站上领奖台，赛点车队双车领奖台完赛，奥康拿下了职业生涯第一个领奖台，剩余拿到积分的车手是塞恩斯、里卡多、阿尔本、科维亚特、博塔斯、拉塞尔和诺里斯。FIA于北京时间周一早上五点左右公布了调查结果，拉塞尔幸运地逃过了DSQ，而梅赛德斯车队需要为此付出的代价是欧元的罚款。

萨基尔大奖赛成绩表：

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