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采访
20赛季赛后采访
年12月-年11月
他说——
这一路要感谢身边所有的人，
我与这儿，永远是相通的，永远是共融的
云电20赛季赛后专访——董啸波
董啸波
合肥工业大学电气与自动化工程学院
级本科生
年11月加入电车队
云电车队主力队员
赛车队电气部部长
兼任电控组组长
担纲YD-8整车电气系统设计
入队时间天
后期日均留在车队超过15小时
工作时长+小时
分+钟
+秒
云电最好看的男孩子之一
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Q:首先问一下你们电气部主要负责哪方面的具体工作？
我们致力于打造稳定、安全、高效的电气系统，在完整的电气系统设计、开发、测试流程中，实现对赛车的有力控制。我们电气部分为电池组、电机组、电控组三个组。电池组主要负责动力电池，动力电池是电车的心脏，是整车驱动的关键。电机组原名传动组，既相关电气，又涉及机械，是电控与机械的纽带。电控组作为整车的总控制台，实现安全、高效、稳定以及提高车辆综合性能都是电控组的重要责任。
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Q：在车队里工作累不累？
那是必然的，入队两年，放弃了几乎所有的假期，整日隐匿，经历过许多，上过的电熬过的夜，坏掉的板子烧掉的保险，突然冒烟的云电，突然的高压，还有不时袭来的绝望。
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Q:你觉得我们应当如何理解大学生方程式比赛的宗旨？
看到过这样的话。
仅仅是赛场上的速度与激情，不能为中国建设汽车强国这一伟大使命培养顶级人才，如果中国车辆专业优势高校不能在比赛中占据一席之地，只能说明这个比赛在制度还有改善的空间。举办大学生方程式比赛的初衷并不是培养车手，而是工程师和科学家，为中国汽车行业发展提供人才储备。
Q：你在这两年中有什么转变和成长？
在大学这种忽而迷茫忽而热血、充满未知、充满不定性的阶段，有幸遇见车队，说改变了人生轨迹也不为过。很多思维方式、为人处世的能力，都是车队在技术之外教给我的。
Q：你对车队还有什么建议或者意见？
车队存在断层的问题，赛车文化比较小众，但车队要靠着爱好支撑下去，用在车队上的资金和精力放到别的比赛上可以做好几年我们能拥有的是这样一群热爱赛车、愿意为之努力付出的少年，这是一种莫大的幸运，学校也投入了很多资金支持，但是我们还是希望多一些技术层面的支持，哪怕是一点点的，都是对我们的鼓励，都是我们的坚实后盾。
Q:你对未来有何打算？
随时都可以跑路了，或许是明天，或许永远也不。我会和你们一起面对更难的问题，去走向更为广阔的路，但是电气的大旗还在，下一个人正在路上，永远有人接力，云电才会一直存在。
Q:你对新队员有什么想说的话？
组长需要高瞻远瞩，组员需要做好自己的工作，组长需要出谋划策，既能照顾组员，也能保证进程。要清楚地知道今年出了什么问题、明年应当怎样解决、外校的车队用了哪些先进的技术，对待车队的荣誉和科研，需要认真谨慎地对待，不能懈怠大意。
Q:在云电动车队长期供职，有什么收获和感悟
电气系统方向是哪，技术架构是什么样，什么问题将会出现，哪些地方是优势，哪些地方是短板，决定性因素是什么微观宏观，上到技术，下到布局，都需要有清楚的认知。既能洞察所有的人，也能洞察该走的路。我所骄傲的不是个人能力有多大的提升，而是这么长时间以来，进进出出的几百号人人里，都会因为来到车队而变得更好，我是其中一份子。
无论何时都可以回望，渡尽劫波故友在，车队带给了我珍贵的回忆，这一路要感谢身边所有的人，我与这儿，永远是相通的，永远是共融的。
愿你在归来的途中有星光
愿你在云电的日子最难忘
END
采访
徐丛生
排版
张苏媛
审核
徐文轩
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