网友爆料：今天古竹东江大桥一辆大拖头撞上限宽栏，造成塞车
该事故具体详情
有待相关部门调查发布为准！
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限高栏作用主要是限制经过车辆高度，以保障车辆和路上的设备设施的安全。比如限高路段内有不能移动的重要电缆，管道，或者是涵洞，或者上面有高速路桥，铁路桥一类的。
限高架的泛滥要从人们对于卡车的误解开始，因为一些货车车主的超载超限、在道路上的不文明驾驶行为。
许多地区都对于卡车有歧视，认为卡车扬尘太大、对道路使用年限破坏严重、同时噪音过于扰民。就开始到处设立限高架来防止货运车辆的通行，可谓是一竿子把卡车全部拦下了。
限高架的设立从政府管理的国道、县道、一直蔓延到老百姓自己修的乡村道路上，这一切都要归因于政府部门的监察管理不力，对于货运车辆通行的一刀切给我们带来太多的麻烦和损失。
也造成了许多车毁人亡的惨烈事故，这一切都值得政府部门去思考，老百姓的限高也都是模仿着政府部门，可谓是上行下效罢了！
▎限高架下“诞生”的削顶卡车们！
说起限高架下面产生的“畸形”卡车，我们就不得不提一下卡车们原来的模样。我们正常的卡车是高大、威猛、帅气逼人的形象，许多卡友一见到就会为之倾倒的。
但是在限高架之下“诞生”的那些卡车却有着另一个模样，它们和正常的卡车相比只剩下半个“脑袋”，货箱也被削掉一半。
其实，从我一开始说限高架之下“诞生”的卡车们，大家就都应该想到它们“诞生”的原因了吧！
也不是为了追求时尚美丽的外观；也不是为了追求降低风阻省油；更不是属于一种文化或者地方特色，就是单纯的为了不绕路，非常迅速的可以通过限高架，抵达远在天边，近在眼前的卸货地点而已。
说起来，限高架下面“诞生”的卡车分为两种产地，一个的诞生还呼应了那句话“高手在民间，绝活出草莽”。另一个诞生的系列就国家工信部都有公告的，属于官方的正版产品喔！那大家就看看下面的图片，一看就都清楚啦！
来源：网友爆料与网络
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