熟悉宝马的人都知道，在一部宝马车上的字母“M”，代表的不仅仅是宝马车的一个系列，而是非凡的运动特性和高超的工艺，是优秀的驾驶技艺和个人风格，是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰的绝对的使命感。
宝马M汽车是所有宝马汽车设计理念的极至体现：具有高性能、高水平、动力强劲、操控性出色的赛车特点，在驾驶乐趣方面毫不妥协，在个性化需求中不断创新。如果说BMW是驾驶者的梦想，那么宝马M则是梦想中的渴望。
宝马M的历史源于宝马悠久的赛车传统。享誉世界的宝马M公司的前身是年成立的宝马汽车运动股份有限公司，专门负责赛车和高性能车辆事务。在上世纪70年代，红色-紫罗兰-蓝色相间的宝马赛车是房车赛道上当之无愧的明星，因此，一些执著的客户要求宝马生产拥有赛车性能并适合日常驾驶的汽车。
对于这个需求，宝马公司很快就做出了回应，于是他们开始制造高性能的宝马5系列。这是宝马工程师设计制造的第一款高性能运动型轿车，其发动机、悬挂和制动都借鉴了赛车的思想，在当时引起了巨大轰动。
70年代后期到80年代，宝马M1、Mi、M5、Mcsi陆续登场，字母“M”变成了速度、安全和优雅漂亮的代名词。
这些车型都采用了直列式6缸24气门发动机，全部获得了巨大成功，成为车坛经典之作。但宝马M系列最著名且最具代表性的一款车型，当是从宝马3系升级来的宝马M3。
年，第一代宝马M3问世。在日常使用中，这款具有运动风格并使用了2.3升四缸发动机的跑车成功获得了车迷的青眯，最大输出马力的动力，10.5:1的高压缩比，再加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0-96km/h达到6.5秒，最高时速达到了km/h。
在激烈角逐的赛场上，它也毫不逊色于其竞争对手，从年的世界房车锦标赛开始，一共在天中夺冠次，成为当之无愧的赛道王者。
其外形延续了宝马一贯的线条凌厉、肌肉感十足，前保险杠下方宽大的进气孔令人想起宝马X5四驱车；发动机盖高高耸起，两侧留有进气孔，又有点像3.0CSi跑车；车轮的尺码增大到18英寸，甚至还能加大到19英寸；车尾的双排气管使该车与原有的Ci跑车明显地区分开来，上上下下都比早先张扬了许多。
年，第二代M3正式推向市场，在保持高水准的基础上提升了舒适度，外观上也收敛了许多：车身长度从上一代的mm增加至mm，而轴距也从原来的mm加长到mm，这意味着E36M3的内部空间更为宽敞，在公路与赛道之间寻找到了更好的平衡点。
在又经历了两代迭代后，宝马M3终于在今年的北京车展上再次粉墨登场，掀起狂潮。极具特色的M专属空气动力学组件，搭配无边框设计双肾进气格栅，不仅演绎经典，更融入了创新设计。每处细节，都在宣告这是一辆真正的操控利器。
它的定位是一款中型车，车长mm，轴距mm，从侧面车身能够感受到这款车较为修长的既视感。它的腰线部分有两种质感杂糅，一种是较为凌厉的立体式线条设计，另一种是较为圆滑的曲面感设计。
前脸的造型宽、翘、稳，气势恢宏，立体感十足。其双C结构和硕大的双肾变成苹果剖面的中网格栅让人们对宝马的审美重新定位。保险杠两侧的穿风口和日行灯区采用立向点串式构造，非常搭配。
整车切削立体造型和浮雕凹面设计有很强的运动气质。尾灯采用了L型结构内部进行了熏黑处理，尾箱上设计了扰流板，后保险杠下面设计了熏黑扩散器和双边共四出的排气筒，其野性和狂热可见一斑。
而相比于夸张的外观，宝马M3新款内饰却比较收敛。虽然采用了双色设计，但中控台面没有太多丰富的构造，饱满是其主要风格。
12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏凸显科技实力，中控屏下保留了物理按键，变速箱档把也是很传统的造型。不过，在用料方面，新宝马M3采用了大量的碳纤维和Alcantara材质装饰，配备了一体式的座椅，提升了档次感。
同时，新一代M3作为一款性能车，发动机是它最内核的部分。它搭载了一台3.0TL6双涡轮增压发动机，能爆发出最大马力和牛米的峰值扭矩，百公里加速度仅为4.2秒。而国内雷霆版发动机最大数据为马力/牛米，百公里加速度仅为3.9秒，非常出色。
可以说，宝马M3作为赛道和马路的双担选手，在追求速度与激情的同时，也拥有着高级的舒适感和人性化的设计。张扬与格调碰撞，野性与气质并生，新宝马M3可以满足你对狂热的极致幻想，也能在你疲惫时给予你家一般的温情。
撰文?李旻艺李文宇
主编?孙臣
图片?网络
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