10月31日，中国三大运营商宣布正式启动5G商用，至此，全球已有近50家运营商推出5G商用服务。面向5G，运营商将从建网速度、网络体验、运维效率、业务发展几个方面展开新的角逐。5G代表了当前无线蜂窝网的最高速率，如同F1赛车最高可达每小时多公里速度“贴地飞行”，在全球的5G“F1赛事”中，运营商如何才能脱颖而出？——性能卓越的赛车和顶级车手缺一不可！
打造“超级F1赛车”
随着今年5GR15标准冻结，全球设备厂商先后推出各自的5G设备，不断突破寻求“极致”性能。其中，华为5G设备在设计和性能方面业界领先，如AAU具备4/5G共模、支持2.6GM全频段、W发射功率、覆盖距离远等特性；采用ASIC芯片、GaN功放等器件和新材料，同等配置功耗降低10%~20%；设备重量最轻、迎风面积最小等。
F1车队对赛车的研发永无止境，代表了汽车工业的最高水平。设备厂商从参与标准制定、研发到生产制造也在投入史无前例的资源，追求卓越。
03“顶级车手”驾驶
5G时代，速率是用户选择运营商的关键因素，有运营商提出了“G级”体验的口号，然而随着5G网络部署完成，部分网络的初始连片速率只能达到Mbps左右，要发挥这架“超级赛车”的性能，还需“规划优化、体验管理”等专业服务的“顶级车手”驾驭F1赛道（复杂的网络环境），进而提升整网性能，例如：
制定战术、极限训练——网络3D仿真规划
采用3D仿真比传统2D仿真更能精准表征5G覆盖。5GAAU采用MassiveMIMO技术，波束成立体覆盖，同时考虑低空覆盖等场景，必须使用3D仿真规划。华为采用GENEXCloud平台，结合AI算法，业界独家支持万站规模的3DMassiveMIMO仿真交付，并具备重点区域自定义统计指标以及楼宇级、楼层级、波束追踪等分析能力。
如同赛车手需要提前分析天气情况、赛道特性等环境因素来制定合理的战术（换胎、加油策略等），同时车手还须进行针对性的仿真训练。
▲5GMM3D仿真效果图
迅速反应、过弯超车——锚点选择与切换链优化
信号质量良好情况下切换越少，性能越好。5G初期采用NSA（非独立）组网，信令流通过4G基站（锚点）接入核心网，锚点每次切换、掉话、重建都会大幅度影响5G的速率体验。据测试，锚点每切换一次，5G平均速率降低15%-45%。华为基于LOESS算法实现锚点切换链业界最优，平均切换次数减少25%，有效提升用户体验。
犹如F1比赛过程中，车手对车况、赛道、对手等因素迅速作出判断，通过可调尾翼、延时刹车和利用尾流等技术占据赛道优势。
▲锚点优化前▲锚点优化后
▲锚点优化
完美磨合与调教——业界独有SSB/CSI协同优化
覆盖好，体验速率不一定高。5G包括广播信道SSB和业务信道CSI两层波束，SSB表征用户接入时同步信号强度，而CSI波束质量则直接影响用户的实际速率体验。SSB好，覆盖好，并不一定代表业务体验速率好。▲手机显示信号好，不一定下载速率高
华为依托全球独有端管芯的端到端协同能力，通过SSB/CSI双层波束协同优化，在相同覆盖下，下行速率可再提升5%~10%。
▲CSI/SSB示意图
如同F1赛车手在训练赛中，通过对环境、赛道和车况的熟悉，选择最合适的车辆配置和调校参数，在正式比赛中能够最大化地发挥赛车的性能。
极致精准操控——RANK仿真/优化
5G采用MM技术，目前5G终端2T4R（天线2发4收）相对4G的1T2R接收能力更强，但终端接收到的RANK（流）数越多，下载速率才越高。借助SLAM3D技术，华为能通过卫星地图、街拍地图等对小尺寸的建筑物进行建模，精确仿真5G的信号路径（直射、反射、散射、绕射），支撑优化，提升RANK值。根据华为近期项目经验，通过提升RANK0.2~0.5，速率还可提升50Mbps-Mbps。犹如F1比赛过程中，赛车手应精准掌握行车线路、入弯线路以及刹车点并减小操作误差，确保领先。
▲5G终端多径信号接收示意图
人车合一——业务体验保障
体验管理，“标准+平台”缺一不可。5G引入更丰富的业务：如CloudAR/VR、高清视频、云游戏等；同时5G面向千行百业，使能电力、港口、制造等行业的数字化改造。不同行业、业务SLA和体验标准不同，传统模型已无法有效衡量5G差异化业务体验。华为在业界率先发布CloudVR体验标准白皮书，并通过HUAWEISmartCare?SOC平台支撑5G业务体验可评、可视、可管，实现问题快速定界定位，用户的投诉处理时长由天级缩短到小时级。如同车手能随时掌握赛车状态，合理选择进站时机。此外，通过创新的4/5G驻留比评估，可精准识别5G网络盲点，帮助车手提前加速，快人一步。
▲专业赛车仪表盘
▲CloudVR业务体验指标（KQI）监控界面
5G网络即将进入大规模部署阶段，华为服务将持续构建核心技术能力、打造数字化平台，助力运营商发挥5G网络极致性能、构建体验保障能力、提升用户体验，实现全面领先！
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