GP2一项赛车赛事 [复制链接]

GP是一项赛车赛事，但它并不是FIA属下正规的锦标赛，这是一项由雷诺公司全面赞助，并且得到FIA支持的赛事。

GP是一项由FIA认证的赛车赛事，于年首次举行。所有参赛赛车的底盘由意大利Dallara提供，4.0升V8引擎则是由雷诺供应。

年，为F1培养了许多车手的F比赛停止举办，GP此时应运而生。GP马力达到匹，比不足匹的F更加接近F1的性能，更加配合车手的培育需要。

GP参赛的13支车队（6辆赛车）使用设备基本相同的赛车，赛车底盘由Dallara制造，引擎由雷诺设计，Mecachrome生产。由于雷诺的大力赞助和取消了牵引力控制系统，助力转向系统等电子设备，车队的参赛费用比F更低，所以不仅F车队，一些F3车队也积极投身于这个新系列赛。

比赛主办者布鲁诺·迈克尔说，一辆GP赛车的造价不会超过5万欧元。从赛车技术标准和比赛规则方面看，GP都比F更接近F1，它将成为培养未来F1车手的摇篮，是年轻车手从低级方程式升入F1的最后一个台阶。

F就是现在的GP，等级比F1低一级。尼克罗斯伯格就是年这项赛事的佼佼者。可以说GP时绝大多数F1车手的必经之路，特别是在澳门大奖赛上有突出表现的车手，可能借此跳板一跃成为F1车手。年GP中表现突出的有麦克拉伦的希望之星-黑人车手汉密尔顿，以及小塞纳。不过据小罗斯伯格说，GP中的车很容易出故障，最好的车手可能不是赛事的冠军

在年为了接替F赛事而新创办的国际F锦标赛，在年9月11日的意大利站后正式划下句点。国际F的受欢迎程度一直下滑，但此等级赛事却是年轻车手们进入F1前的最后一道关卡，而且也是F1在欧洲大陆巡回比赛期间的暖场赛事，所以绝对不能因为比赛不够精彩、或参赛车队越来越少而取消。因此，主事者重新规划出一个赛车规格比F更高科技化、比赛形式更精彩刺激、参赛经费更低廉的赛事，来吸引一些曾经参加过F、FormulaRenaultV6或是NissanWorldSeries赛事的车队来共襄盛举。于是，结合了Renault车厂、Bridgestone轮胎与Dallara底盘厂，于年推出取代国际F的GP（GrandPrix）锦标赛已在4月底正式开跑了。

虽然GP对车迷来说是个新的名词，但它只不过是国际F的替代品罢了。比F1低了一个级别、依然看得到FIA大统领BernieEcclestone参与其中、同样也是统一规格赛（但使用的引擎与底盘跟F赛车不同）。唯一差异性比较大的就是GP元年的车手阵容非常亮眼（甚至还有前F1车手降级参赛），比起以往F里充斥不少名不见经传与资质普通的车手来说（在欧洲，赛车手满街都是，只要有过F3的参赛经验与足够的赞助金，要晋级F并不是难事），GP似乎真的能扭转车迷对F赛事不佳的印象，进而提高转播收视率、甚至是让年轻车手有一个体质健康的表演舞台。

GP锦标赛的车辆数限制在30辆，也就是说共有15支车队可以报名参加。全年总共有1场比赛，其中前11场是F1欧洲区分站的暖场赛事，闭幕站是独立在巴林举行。

GP比赛流程为星期五下午有一节30分钟的自由练习，之后直接进行30分钟的排位赛，而每个比赛周有两回合正式比赛，第一回合是在星期六下午进行总里程数为公里的主赛事（比起之前的F稍微短了一些），第二回合是在星期日早上举行里程数为80公里的短程赛事。车手积分的部分，主赛事积分计算与现今的F1相同，第一至第八名有分数（10-8-6-5-4-3--1）；短程赛事的计分方式与之前的F1相同，第一至第六名才能取得分数（10-6-4-3--1）。

不过GP的起跑方式对一般车迷来说会有点不解，主赛事的起跑位置当然是参照排位赛成绩，但短程赛事的起跑排位方式却是度的转变。在主赛事拿下优胜的车手，在短程赛事将会排在第8位置起跑，相反的是在主赛事拿下第8名的车手将会在短程赛事排在竿位起跑。而在主赛事得到第9名以后的车手，在短程赛事中则从第9位置开始往后排。而GP在每一年的试车活动被限制在14天，分为七个天的试车行程，这种方式倒是真的能有效节省车队开支。

车手、技师、工程师…，不论你担任何种角色，除了F1之外，再也没有像GP一样能提供一个极佳的训练背景。

GP赛车不论是底盘或是引擎，每年都会研发改进，让性能维持在一定的水平之上，所以车队中的每一份子在每一年都得面临新的事物与新的挑战，来提升自我对赛车运动的技能。

GP是世界上第一个绝对公平的锦标赛，也就是说所有车队同样享有便宜的零件、招待车队宾客则共享大会所设置的贵宾室、综合的传媒发布通讯设施。此设计是为了减轻车队压力、减少额外的支出、同时让每一位车手只需要专注于一件事情：比赛。

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