忍者（Ninja）是日本独具魅力的名词。神秘的忍者，结合了神奇的忍术，核心目的和意义，就是不择手段地完成使命。川崎麾下的忍者同样只有一个目的和任务，那就是以最迅猛、最快捷的奔跑，成为跑车中的“领头雁”！下面我们就来介绍一下连续5届“世界超级摩托车锦标赛‘冠军战车ＮinjaZX-10RSE。犀利的外观川崎旗下连续5年统治WSBK赛场的公升级跑车。多年经历赛场磨砺的各项高新技术。强大的实力和优良的操纵性能。雄霸、、、年赛季“四连冠”。无论外表还是战绩，无不一面的透漏着两个字“真香”废话不多，下面就让我们看看连续5届“世界超级摩托车锦标赛”冠军战车到底强在哪里？1、继承赛道基因，沿袭冠军血统的强大引擎通常模式下最大功率输出为.3kw（约匹）。RAMAir冲压进气模式下最大功率可以达到.8kw（约匹）。2、全新设计的气门结构相较于老款的顶柱式气门，新一代的ZX-10采用了全新的摇臂式气门，并且在摇臂上采用DLC特殊涂料，增加强度减少摩擦，使马力及转速的提升更为顺畅，最高转速也从老款的rpm上升至rpm。3、高耐久性涂料川崎新推出的高耐久性油漆采用了一种特殊的涂层，可以让划痕自行修复，使油漆保持其高质量的光洁度。4、特别设计的Marchesini锻造车轮与Marchesini联合开发的7辐多向锻造铝车轮提供了更轻的操控性，尤其是在转向时，减小车辆在弯中摆动时所产生的惯性，达到车辆的完美平衡。5、电控悬挂电控悬挂KECS，根据路面状况和骑行方式即使优化阻力，增强轮胎与地面的接触感，并在转弯时实现出色的稳定性。6、川崎全新的电子减震全新的前后电子减震可交由电脑全权控制，根据路面及行车数据不断修改吸震反应，骑士也可根据个人喜好设定吸震性能。结合IMU收集的车速及车身倾角的数据，1毫秒极速改变油压，达到流畅的吸震效果。7、KQS(双向快速升降档系统)标配双向快速换挡器（KQS），川崎快速换挡系统允许在发动机转速高于时进行无离合器升档和降档。8、hlins电子转向阻尼器特别开发的电子转向阻尼器根据车辆加速或减速程度提供适当的阻尼。9、小型IMU装有Bosch生产的小型IMU（惯性测量装置）。IMU执行精确的计算并测量三个方向的加速度，分别是前后，左右，上下，横摇和俯仰。此外，ECU中的川崎专有软件可计算偏航运动并检测六个自由度。S-KTRC，KLC。下面我们看下它的具体参数。这样集荣耀于一身的冠军战车ＮinjaZX-10RSE你爱了吗，目前国内售价,.00RMB(不包含安装费和税)，喜欢看跑车/赛车/街车，欢迎大家踊跃在下方留言，喜欢了可以加
