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杜卡迪次登上SUPERBIKE超级摩托车世界锦标赛的领奖台：全部采用布雷博制动系统
盘点杜卡迪令人难以置信的大事年表以及布雷博制动系统
在一项赛事中总共次登上领奖台，之前从未有任何制造商在任何赛车比赛中取得过这样的成绩。杜卡迪在莫斯特（捷克）的第一场比赛中，实现了第次登上Superbike超级摩托车世界锦标赛领奖台的里程碑：AlvaroBautista书写了这一具有纪念意义的数字，他在第十圈超过了JonathanRea和ToprakRazgatlioglu，最终赢得了比赛。
对于包括日本著名摩托车制造商在内的所有制造商而言，这都是前所未有的成就，不仅在量产车型的比赛中，而且在其他类型的赛车比赛中也是如此。对于来自意大利BorgoPanigale的摩托车制造商杜卡迪而言，这一成绩证明其在超级摩托车比赛中的王者地位。
52位车手为杜卡迪次登上领奖台的记录做出了贡献，其中CarlFogarty为杜卡迪登上领奖台的次数刚好个，占总数的10%。排行榜的第二名是TroyBayliss，他94次登上领奖台，第三名是ChazDavies，他89次登上领奖台。TroyCorser以60次登上领奖台的成绩排名第四，紧随其后的是RaymondRoche的57次以及PierfrancescoChili的43次。
在杜卡迪车手中，登上领奖台次数最多的前10名车手还包括NeilHodgson（41次），AlvaroBautista（38次），值得一提的是，AlvaroBautista在莫斯特的比赛之后，又有两次登上领奖台，所以他迄今为止登上领奖台的次数为40次（后两次不在杜卡迪的次之内），然后是CarlosCheca的38次和ScottRedding的37次。若要进一步探索的话，杜卡迪登上最高领奖台的数字依然令人叹为观止：次登上领奖台，其中次是以冠军身份登上最高领奖台，这一成绩是在46条不同的赛道上取得的。
从车手的名字就可以看出，无论是他们的国籍、年龄，还是他们的性格、驾驶风格，其中都体现出丰富的多样性。在所有情况下，唯一的共同点是他们所驾驶的杜卡迪摩托车都使用布雷博制动系统，所有杜卡迪摩托车，包括赛车车型和公路车型，自80年代以来一直配备布雷博制动系统。
为了庆祝杜卡迪与布雷博的强强联合，通过运用两个品牌徽标中共有的红色（和白色）来彰显非凡成就，我们一起来盘点杜卡迪在世界超级摩托车赛中次登上领奖台的重要节点。
第1次登上领奖台
年，多宁顿公园赛道，MarcoLucchinelli在第一场比赛中获得第2名
年4月3日，超级摩托车世界锦标赛在英国拉开帷幕，由于MarcoLucchinelli参加角逐，杜卡迪立即成为众人
