年赛季前，一级方程式赛车规则将经历几项重大变化，国际汽联首次向车迷展示了新赛车的外观
国际汽联首次公布了年一级方程式赛车的外观设计，并宣布将取消DRS。
计划中的规则变化被誉为这项运动历史上最大的变化之一。主要举措是引入更依赖电力的新引擎，但空气动力学规则也会发生变化。
这意味着F1赛车的外观将与现在有所不同。周四，即本周末加拿大大奖赛之前，国际汽联发布了首批赛车图片，展示了赛车迷们将看到哪些车队为遵守新规则而制造的赛车。
最显著的变化之一是赛车尺寸和重量的减小。目前，F1赛车比以往更笨重，但国际汽联承诺，年的赛车将减轻30公斤，从而提高效率。
空气动力学也经过了调整，以最好地适应新发动机和对电力依赖程度增加所带来的能源管理要求。电力和内燃机将各占一半，并且它们将使用%可持续燃料。
国际汽联还宣布了一项新的“手动超控模式”，据称该模式将通过让车手在行驶时部署更多的电力来增加超车机会。这将取代现有的DRS（减阻系统），该系统已使用15年，但在车迷中引起了争议。
国际汽联单座赛车总监尼古拉斯·汤巴齐斯表示：“通过这套规则，国际汽联致力于开发新一代赛车，这些赛车完全符合一级方程式赛车的基因，重量轻、速度超快、灵活，同时仍处于技术前沿。”
“为了实现这一目标，我们致力于打造所谓的‘灵活汽车’概念。这一愿景的核心是重新设计的动力装置，其特点是内燃机产生的动力与电力之间的分配更加均匀。”
底盘的其他变化包括减少底盘宽度，底盘是产生大量下压力的地方，这将使下压力减少30%，阻力减少55%。前轮胎宽度将减少25毫米，后轮胎宽度将减少30毫米，国际汽联表示，这只会导致“最小”的抓地力损失。
前轮拱将被拆除，前翼将比现有车型窄10厘米。此外，还进行了多项安全改进，包括更坚固的防滚架、赛道上停下的车辆后部更亮的车灯，以及两级结构，以确保发生碰撞时前部在安全的地方脱离车辆。
F1首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利表示：“这些规定标志着我们这项运动未来的一个重要时刻，我们期待新一代赛车和动力装置的出现，旨在为我们的车迷带来更接近、更激动人心的比赛。”
“新型可持续燃料混合动力装置为全球汽车行业带来了巨大的机遇，燃料的减少有可能被世界各地的汽车使用，并大幅减少排放。它的潜力是我们在年一级方程式赛车中拥有创纪录数量的引擎供应商的关键原因之一。
“我们进入了新的监管周期，这项运动处于有史以来最强大的地位，我相信国际汽联为制定这些规则所做的工作将进一步加强这项运动在世界各地的地位。”
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