今天要给大家介绍的是《极限竞速：地平线4》这款游戏，这是本人在电脑上玩到的第一款赛车游戏，之前的赛车游戏基本都是用手机或者在游戏厅玩，手机通过陀螺仪带来仿真的赛车体验，而游戏厅则是通过极度仿真的操作体验来增加带入感，甚至还出现了VR赛车这类“4D”游戏，但《极限竞速：地平线4》在我心中的评价远超上述平台的游戏。
《极限竞速：地平线4》其实并没有通过过多的外界手段提高仿真的驾驶手感，只是在玩家行驶在不平整路面上时手柄有些许的震动感。那么《极限竞速：地平线4》的真实驾驶体验从何而来？
首先是游戏设计的开放世界地图。在我没玩这款游戏之前，从未想过开放世界的赛车游戏应该是什么样，这款游戏给了我答案，并且是的答案，玩家可以在这个开放世界地图上近乎自由的驰骋，除了少数无法破坏的建筑之外，玩家几乎没有任何一个地方不能通过，《极限竞速：地平线4》完全打破我之前对赛车游戏的固有印象：行驶在一个近乎线性的地图，不断打比赛，接着花钱买车，如此一直循环。
其次是地图的四季设计，这个设计直接让《极限竞速：地平线4》的游戏世界活了。玩家获得到足够的分数之后可以前往嘉年华进行换季，换季带来的是场景变化，同时带来的也是操作体验上的变化，让我最深刻的当属冬季。当时还没有雪地车，就硬着头皮开着平常使用的车在雪地里开，超过50速度之后一转弯就打滑，为了获得比赛第一，整整跑了半个多小时，后来从某个比赛中获得了雪地车之后，才知道原来雪地车在雪地上开是这么的畅快，几乎不会打滑。《极限竞速：地平线4》中每个季节都有其特征，玩家可以感受到春季的美好、夏季的火热、秋季的唯美和冬季的冷酷。
同时游戏中有着各种各样的竞速比赛类型。例如最为常见的正规的城市比赛，这是其他赛车游戏中最常见的比赛形式，在规定的路线上行驶，会有各种拐弯出现，不过由于《极限竞速：地平线4》是开放世界，游戏设计师为了避免玩家“逃课”，增设了不少检查点，所有地图的拐弯前后都有一个检查点。
还有一些不常见的泥地赛，这类比赛场景从城市的水泥路变为了乡村的泥地路，手感会产生些许变化，这种泥地路搭配上开放世界带来的驾驶时的观感。另外还有一些诸如淘汰之和测速等小游戏，淘汰之算是大逃杀+赛车，不过由于这时系统没有标注，一定要走大路，因此考验玩家的是在自由的旷野上快速驾驶并安全的达到目的地；至于测速之类的小游戏，前面往往有着较长的直线加速路段，选好一辆合适的车是应对这类游戏的不二之选。
《极限竞速：地平线4》通过优秀的开放世界地图设计搭配四季设计，打造了一个宛如真实的竞速世界，又通过多样的赛事和可微调的参数增强了游戏的可玩性和深度，这些所有因素叠加在一起构成了《极限竞速：地平线4》带给玩家的真实驾驶体验，感兴趣的小伙伴可以去尝试体验一下。
