通航产业首次进入国家发改委制度改革重点领域
本报讯 近日，据国家发改委官方站报道，2014年下半年，国家发改委将进一步加快创新药物、低空空域开放、通用航空、电力体制改革等重点领域的制度改革，这是通用航空产业首次被国家发改委纳入制度改革的重点领域。
中航工业爱飞客副总经理高强在日前接受采访时表示，虽然通用航空早已被列入国家七大战略性新兴产业，民间投资热情高涨， 炒作 得也比较热闹，但制约通航产业发展的根本问题并未得到实质性地解决和推进。此次国家发改委作为改革牵头部门，首次从政策制度层面提出要加快通航产业发展，不仅会提高行业改革效率，还会引起大家对这个行业的深刻认识和广泛重视，更会因政策制度的出台而推动行业的变革。
高强表示，希望通过国家政策制度改革解决国内通用航空企业的两大问题：一是 观念 问题，二是逢通航产业必谈的 低空空域开放 问题。 虽然大家普遍认为制约通航产业发展的因素很多，但我一直坚持的观点是 低空空域开放 最为关键。 高强坦言： 通航机场建设、飞行员短缺、航油不足等问题都可以通过经济渠道来解决，但唯有 低空空域开放 需要国家政策制度层面来解决。一旦解决了 飞得起来 的问题，市场需求就会增多，其他问题自然也会迎刃而解。
对国家发改委将在通航产业发展中扮演什么角色，高强也给出了自己的看法： 我认为，具体实施如 低空空域开放 等问题的还是民航局、空军和国家空管委等，国家发改委主要起到的还是牵头和推动作用，但这种牵头和推动对通航产业的发展仍是至关重要的。
