白癜风能彻底治愈吗 https://m.39.net/pf/a_4581461.html“北京到巴黎”是一项长途驾驶比赛，被认为是最早的拉力赛。其起源可以追溯到年，起点设在当时清朝统治下的中国北京，终点位于法国巴黎。赛程全长约10,英里（16,公里），横跨整个欧亚大陆。
▲年“从北京到巴黎”的路线
北京到巴黎的比赛构想最早源于年1月31日的法国报纸《晨报》。其目的显而易见，就是要彰显汽车作为一种宝贵且必不可少的交通工具的价值。报纸上写道：“当前需要证明的是，只要拥有一辆车，个人就可以完成任何任务、前往任何地点。有没有人愿意在今年夏天开车从北京到巴黎进行一次旅行？”
消息发布后，共有40支车队报名参赛，但由于当时条件艰苦，最终只有5支车队能够顺利出发，将汽车运往北京。这些参赛者将面临一段极为艰难的旅程，从北京的紫禁城出发，最终抵达法国的埃菲尔铁塔。
▲车队从北京德胜门出发
这项赛事的初衷并非是为了竞赛，而是为了展示汽车的性能。赛事策划者沿着电报线设计了一条简陋的赛道。在此之前，大部分路段只能依靠骑马和步行来穿越。
▲意大利亲王与司机已准备好启程
通过电报跟踪，每辆车上都有一名记者，负责从沿途的电报站发送报道。随着赛事的临近，向导们将装满汽油的骆驼分散到赛道各个角落，作为补给点，确保偏远地区也能获得燃料补给。
▲两辆法国“德·迪昂·布通”车队的汽车停靠在北京使馆区。
然而在当时，汽车刚刚问世不久，尚未建成专为汽车设计的公路。比赛沿途并没有像今天这样平整的铺设道路和完善的加油站等补给设施，汽车的耐用性和性能也远不如现在。汽油甚至需要通过骆驼运输到中途，而遇到没有铺设道路或汽车发生故障时，还得靠人力拉车。
▲在众人的推动下，意大利的Itala汽车成功穿越了复杂的地形。
尽管赛事方后来取消了比赛，年6月10日，比赛还是如期开始。比赛没有任何规则，第一辆抵达巴黎的赛车将赢得一大瓶玛姆香槟。
参赛的五个车队包括：
意大利Itala“7升发动机”车队荣获第一名，由第10代苏尔莫纳亲王PrinceScipioneBorghese和司机EttoreGuizzardi共同驾驶。
荷兰的Spyker“世爵”车队由CharlesGodard和JeanduTaillis驾驶，最终获得了第二名。
3、由GeorgesCormier驾驶的法国“德·迪昂·布通”1队，获得了第三名。
4、法国“德·迪昂·布通”2队由VictorCollignon驾驶，最终获得了第四名。
5、法国“MototriContal”三轮摩托车队，由AugustePons和OscaFoucauld驾驶，未能完成比赛。
▲意大利Itala35/45HP车队荣获冠军
意大利Itala车队凭借卓越的发动机技术和强大的马力，在比赛中占据了优势。尽管大多数时间是司机Guizzardi在驾驶，苏尔莫纳亲王对比赛充满信心。他甚至在莫斯科的补给站绕行公里前往圣彼得堡，参加公司为车队举办的晚宴，然后再开车返回莫斯科继续比赛。
▲现如今，这辆冠军赛车被陈列在博物馆内，旁边的倍耐力轮胎和LOGO格外引人注目。倍耐力目前独家为F1方程式、Moto2/3、以及世界拉力锦标赛等顶级赛事提供轮胎。
经过三个月的激烈比赛，最终在年8月10日，苏尔莫纳亲王以领先第二名整整三个星期的绝对优势，第一个抵达巴黎。他从法国发出的电报中宣告胜利：“我们最先到达巴黎，只更换了两个轮子。”
在这次比赛中，仅仅在一万多英里的行驶里程中损坏了两个车轮，这一成绩引起了公众对所用“倍耐力”轮胎的
