F1的发动机只有16T,为什么家用车不 [复制链接]

F1赛车的发动机只有1.6T，家用车当然可以用（当然“家用车”一般是指那些能正常行驶在马路上的乘用车），但是乘用车搭载F1赛车引擎的非常少见，为什么很少见？答案很简单，因为这样的家用车太贵了。

大部分家庭买不起，所以这种家用车的市场容量极其小，汽车制造商制造汽车的目的是什么？当然是为了赚钱，必然要打造市场容量大的车型，比如经济型轿车、SUV，即使从全球范围来看。

20万元以下的汽车保有量占比也达到了95%以上（甚至更高），所以即便一些车企有能力为家用轿车配备F1发动机，但也不会因为市场容量太小而做出这样的产品。F1赛车引擎很贵。

虽然排量只有1.6升，但F1赛车发动机怠速接近rpm，红线转速为1rpm，也就是说F1赛车发动机，怠速接近红线转速线，对发动机加工技术要求极高的家庭用车。

要求，加上高科技气门结构等，一台F1赛车发动机的价格接近千万美元！F1赛车引擎需要特殊的冷却系统，高转速下的高功率输出伴随着大量的热量，所以我们看到F1赛车都有大表面积的热交换器，尽可能多的与外界低温空气相互作用。

达到降温的目的，而大多数国产汽车的散热器根本无法防止F1赛车发动机过热，F1汽车发动机专为赛车而设计，需要在短时间内产生大量动力，为实现这一目标，F1赛车发动机采用了许多高性能部件，如高压涡轮、高压油泵、高强度连杆等。

这些部件的制造和使用都非常昂贵，不适合在家用汽车中使用，F1赛车的发动机经常在高温高压下运行，需要经常更换和维修，家用轿车的发动机要兼顾更长的使用寿命和更低的维修费用，因此，家用汽车发动机中使用的部件更耐用、更经济。

F1可以通过减轻重量来达到平衡，但是要保证民用车的舒适性和安全性，不可能做的太轻，走走停停路口不能太肉，所以必须提供低速扭矩，所以必须使用长气缸和小缸径的发动机来提高低转速扭矩性能。

二是油耗极高，超高速不能保证每次爆燃都做足功，能量损失严重，赛车不管，民用就赔钱，第三也是因为车速高，对发动机和变速箱的材料要求非常高，普通民用车的材料用在赛道上，时间长了就会被削掉。

但是高材料的积累和用于民用车辆的高科技出现，如果盈亏相抵，价格就会非常高，这也是这些超跑超级贵的部分原因，F1赛车的发动机旨在提供出色的性能，而不是燃油效率或长期可靠性。

家用汽车需要具有成本效益、可靠且耐用的发动机，而不是为实现最佳性能而专门制造的发动机，F1发动机的寿命通常在1万公里以内，需要更换或维修，归根结底，F1赛车仅用于比赛，参赛厂商不仅需要有雄厚的汽车行业基础。

还需要有雄厚的资金实力，普通车企根本做不到这一点，从F1开始，更别说个人选手了，此外，F1赛车在高速行驶时只能通过风道快速散热，当谈到低速时，发动机自燃的可能性很高。