两轮电动出行的想象力，再次被打破。作者/无字出品/新摘商业评论曾几何时，两轮电动车因踏上新国标与绿色经济发展的风，成为被时代选召的宠儿。尤其疫情要求错峰出行，企业纷纷加速扩产，资本也竞相入局，一时间风头无量。这两年，行业开始转向。艾瑞咨询调研报告中，年，中国市场总共售出了约万辆两轮电动车，较前一年增长15.2%，但也是在这一年，因政策置换拉动，新国标替换需求已完成80%多，叠加全球经济不稳定，消费者购物愈发谨慎，23年两轮电动车行业增速直接减半，只有7%左右。这也导致企业间竞争白热化，某品牌经销商甚至在采访中直呼“两轮电动车生意卷的没法干。”但也有例外。在如此内卷的行业背景下，却有一家企业逆势而上，不仅不打价格战，甚至把产品价格上探至三万，这个行业特例就是小牛电动。一、延续经典，突破创新2月29日，小牛N系列新品发布会在北京召开，电摩车型NX、电自车型NXT，以及越野电摩X3三款产品全部亮相。从发布会现场来看，此次小牛电动在智能创新上下足了功夫。我们从外形设计，安全配置，动力性能，智能交互四个方面来看看小牛新品给消费者带来了哪些“初体验”。首先，外形设计上，NX传承NQi家族经典设计，采用可更换的磁吸式透明面板将科技感的电路布局若隐若现呈现出来，还融入先锋极客美学元素和赛车气动造型，搭配传奇黑、星际灰、丛林绿三款全新配色，生动演绎潮流、运动与经典的穿越式混搭，满足了年轻人对个性化、时尚和未来感的追求。安全配置上，小牛电动对标汽车级标准，为NX配置了汽车级毫米波雷达、BSD盲区监测、RCW后碰撞预警，多举并措帮助用户及时探测周围环境避免碰撞、提醒司机注意盲区、碰撞发出警示。此外，小牛电动还在原有驾驶模式的基础上增加应对恶劣天气的雨雪模式，让NX应对环境路况的能力更加广泛，也让用户出行更加安全放心。在智能配置上，NX标配TFT智慧彩屏，应用16兆全彩技术实现全视角显示，小牛电动还通过人性化设计在车中加入“魔术轮”旋钮按键，实现手不离车即可完成各种功能调节。值得重点提及的是NX创设的弹射模式、自定义大师模式等多重定制化功能。弹射模式下可释放A超强电流，大师模式下实现动力曲线自定义调节，可追随用户的喜好和设定变换输出，让用户真正实现“我的车、我定义”。NX动力系统经过全方位的进化，电机和电池性能均有了质的提升。Ultra版搭载48V56Ah锂电池、Sport版为48V28Ah锂电池、最入门Play目前未知。续航方面，Ultra版官方数据km，标配W12A超级快充，0-80%充电仅需约3.8h，用户再也不用担心“半路熄火”。Hyper版搭载三组72V28Ah锂电，电机最大功率高达W，最高时速km/h，0-50km/h加速仅2.45s，0-KM/h加速也只需7.5s。“堆配置谁都会，真正的高级藏在骨子里”，小牛这几款新品再次从功能、体验、场景和产品类型上给两轮电动行业带来惊喜，向外界展现出小牛电动多项技术创新和性能优势的同时，也为行业未来发展提供了全新的思路借鉴。如今小牛自身也已经建立起完整丰富的产品线，拥有电自、电轻摩、电摩、越野电摩、电动滑板车和E-bike等多款产品，且能覆盖到日常通勤、短途出行、野外探险等全部出行场景。二、“以科技之名，筑人文之根”在均价元/辆的电动自行车领域，小牛的价位的确“一骑绝尘”。据了解，此次发布的新品电摩NXHyper版统一售价元起；电自NXT统一售价为元起，首发价元起，发售时间为年6月。锚定高端，是小牛电动从成立之初就定下的战略。年，小牛正式发布的首款产品N1，一举将两轮出行市场拉入智能锂电时代，独创的“牛系”外观设计至今仍作为潮流风格语言风靡全球。本次发布会现场，CEO李彦花了很长篇幅回溯N1的成功之路。这款领先创新意识的产品，首次把“科技+智能”的理念带入行业，也成就了小牛电动。如今，距离小牛电动初代明星产品N1发布，已经过去了九年，小牛做高端的决心依然坚定。虽然官方也承认当前高端市场面临较大发展阻力，白热化的竞争也会对自身销量带来压力，但有过硬的产品力托底，小牛对未来发展还是持乐观态度。“一台两轮车从最便宜有0块钱，到我们今天均价1万3的产品所蕴含的价值量不同”，李彦表示，高端用户的需求注定是差异化的，1万3和0块钱的车在产线上的生产周期肯定不会差13倍，但用户能够接受的原因是小牛的产品有更高的附加值。而这些附加值有些是来自设计创新，有些是来自科技创新，还有些制造创新，但无论是上述哪一种创新带来的都是生产力的提升。从年掀起智能电动车革命，将行业从低端代步工具变为高端生活方式，到现在引领两轮电动驶入智能化赛道，小牛对智能化创新有着自己的理解：智能不是堆算力，堆硬件，智能的核心是如何把车做得更加人文。“我们最早做了锂电的和智能的创新，现在也在
