北京看白癜风哪间医院权威 https://m.39.net/disease/a_m2i2zp0.html“我是一名比赛工程师，我负责基米·莱科宁的赛车。我的团队有六名工程师和六名机械师与我一起工作，简单来说，我的职责就是确保赛车能够尽可能的快。”
「赛事周末计划」
我们通常会在周三抵达，周四前往赛道，赛车会提前一天到达车库后，我会提供轮胎工程师一些信息。
随后，我们马上会就轮胎计划、策略和赛车调教几个方面进行开会讨论，车手也会和我们一起交流在周五的练习赛中需要做什么。另外，赛车会在周四送到国际汽联那里进行车检，确保赛车是合法的。
周五，我们提前一个小时到达赛场，在第一次自由练习开始前进行一个小时的会议，确保每个人都知道需要在这一天做些什么。在第一节自由练习结束后，我们会开一个简报会，第二次自由练习赛后会有几个较长时间的会议。
周五的会议非常重要，因为我们积累有了两节自由练习的数据，我们就可以讨论接下来的策略，特别是正赛策略。
周六和周日非常相似，除了周六上午我们有一个额外的会议。在排位赛前还有一个会议，主要讨论轮胎信息和对策。
在排位赛后，我们再次坐在一起讨论并确定比赛的策略，另外周日上午还有一场简报会。
「工作中最重要的事」
你可能会感到惊讶，我的工作并不是成为某一领域的专家。车队很多工程师负责不同的领域，所以我需要从他们那里获取信息并消化它们。
对我来说，最重要的是要有良好的沟通，需要收集不同的信息、和不同的工程师、机械师还有领队之间沟通，我认为做这份工作的主要是能够在所有这些人之间游刃有余，并从每个人身上提取出最好的东西。
「必备的比赛“三大件”」
第一个是我的笔记本电脑，里面有来自不同部门的重要数据。
第二个是我的秒表，这是发车区必备。比赛开始前在发车区的最后准备有点像军事行动：一切容不得半点闪失，紧扣时分表至关重要。我必须密切
