游戏挺好，玩家太少。
《神力科莎：争锋》是一款让我感到十分矛盾的游戏。这款赛车游戏其实上市一年多了，最近推出了主机版本，我们也拿到了PS4版的测试Key。
从驾驶体验的角度来说，这是PS4上最好的赛车模拟游戏（前提是有力反馈方向盘）。模拟赛车玩家都知道初代《神力科莎》有多好。而续作《神力科莎：争锋》在这个基础上更进了一步。这款硬核赛车游戏，对车辆动态，尤其是轮胎物理属性的模拟非常优秀，属于现在模拟赛车游戏中最顶尖的一档。
游戏的PC抢先体验版年其实就上线了。在更换了虚幻4引擎之后，游戏的画面更加漂亮，新的光影效果让日夜循环的临场感也更强了。游戏中的赛道全部都由激光扫描建模，最大程度还原赛道的原貌。
更换虚幻4以后游戏画面上了一个台阶，主机版也没有太大缩水
刚刚开始测试的时候，《神力科莎：争锋》其实还略显粗糙，但是经过将近两年的调教，大的Bug基本得到了修复，驾驶手感也达到了《神力科莎》应有的水平。
所有这些PC上的改进，在主机版上都得到了全盘保留。预购主机版的玩家，还能免费得到新DLC，增加四条经典赛道：澳大利亚全景山、日本铃鹿、美国的拉古纳·西卡和南非的卡亚拉米，
《神力科莎：争锋》的AI系统也非常有意思。游戏里面默认的AI对手，都是真实存在的职业赛车手。比如职业车手兼赛车游戏主播DavidPerel就在游戏中登场，还出过一期“自己玩自己”的视频。
职业车手DavidPerel在游戏中选择用DavidPerel出战
这些AI车手的表现也非常接近真实中的赛车手。他们会进攻，会防守。在你超车的时候，他们会给你留出足够的空间，如果你刹车太早了，他们也会尽量躲避。我所玩过的模拟赛车游戏，很少有AI行为像《神力科莎：争锋》里这样自然。
AI对手会
