嘈杂的机械声伴随着护栏外车迷的吼叫，轮胎撕咬着砂砾夹杂着引擎中散发出来的汽油味，泄压阀的尖叫配合着变速箱档位更换的嘀嗒，这样的奏鸣曲伴随着F1走过了近七十载春秋。今天的我们或许很难想象，F1赛道上的每一寸土地，浸透的不仅是汽油，还有多少先辈的鲜血。本文将回溯F1的发展历程，重新回望最初那段夹杂着鲜血与思考的“疯狂年代”，向为这项运动付出宝贵生命的开拓者们送上虔诚的敬意。
F1源于追求更快的速度
F1创设于年，在这项运动发展早期，“速度，更快的速度”成为车队所追逐的目标，最早登顶巅峰的是来自意大利的赛车制造商，在年至年间，来自意大利的阿尔法-罗密欧车队、玛莎拉蒂车队、法拉利车队在9年间8次摘得车手总冠军，其中法拉利拿下4次，一时风光无二。
然而，F1运动自诞生起，就注定是一项颇具危险性的运动，早期的F1车手自踏进驾驶座舱的一刻起，就将生死置之度外。年，伟大的阿尔贝托-阿斯卡利在摩纳哥坐进法拉利赛车的驾驶舱，开始了自己的征程。5年后，同样在摩纳哥，他驾驶着蓝旗亚赛车在出隧道弯的时候失控坠入海中，但他顽强地游了上来，无所畏惧。可几个月后，他死在了意大利蒙扎的赛道上。
阿尔贝托-阿斯卡利死在意大利蒙扎的赛道上
年7月11日举行的勒芒大奖赛上，奔驰车队车手皮雷-莱夫赫所驾驶的奔驰赛车在大直线上失控冲进人群之中，造成81人死亡、数百人受伤的惨剧，奔驰车队决定退出当年的所有比赛，7月11日也成为赛车运动史上最黑暗、最悲惨的一天。
整个50年代，不断有车手丧生。然而，车队和观众
