Kimi（莱科宁）超车秀、法拉利队友间让车、刘易斯·汉密尔顿（LewisHamilton）第6次夺得中国大奖赛冠军，随着这些时刻的诞生，F1历史上第站正式落下帷幕。赛场之外，除了上海市区关于F1第站的地毯式营销广告，我在一位出租司机的“指点”下重新又认识了这历史性的时刻。
“我可是请了五天年假的。”
这样的场景不是发生在歌星演唱会上，也不是球星中国行，而是一位女车迷在F1中国站首次路演的现场向闺蜜“炫耀”自己对赛车有多么热爱。
今年是F1中国站连续第16年来到上海，可路演却还是第一次。周冠宇作为中国车手代表雷诺车队参与这样的活动，也是头一遭。将这些“1”聚集在一起的，是F1里程碑式的第站大奖赛。
对于任何一项运动来说，走到这样的节点都经历过不断的修复调整、革命创新，甚至免不了面临生死危机。当我们谈起站，该从哪个角度去感知F1？在前往上海国际赛道的路上，一位上海的出租车司机抛出的“灵魂三问”给我指引了方向。
“你们是去看赛车的吧？”
是，也不是。
自赛季自由媒体正式接手后，F1从赛事层面讲发生了不少转变。新东家将更多媒体集团的产品思维赋予了这项历史悠久的赛事，吸引或者说是争夺年轻人是如今各项运动都迫切寻求答案的命题。
最直观的转变是赛事Logo，从最表层的调整宣布新时代的开启无可厚非。除此之外，采用扁平、简约和时尚的新标示本身也是近年来体育领域一大趋势。从尤文图斯、拜仁慕尼黑等俱乐部到NFL、NBA这样的职业联盟，都对自身符号进行了调整或更新。看上去，新的Logo们缺失了“细节”，而由简到繁的设计趋势却更符合当下直观、个性化的审美需求。
除了打造“新名片”，F1也在加速数字化和年轻化。随着移动互联网发展和智能设备革新，传统体育观赛方式遭到冲击。体育赛事电视观众年轻出现老龄化，年轻一代更青睐在OTT等数字平台收看比赛直播、高光集锦以及原生内容。于是越来越多的俱乐部和联赛开始推出自己的OTT服务，搭建新的推广平台，用年轻人的方式讲故事。
F1自己打造的OTT平台F1TV自年上线以来，已向全球59个国家的粉丝提供了直播服务。F1数字主管弗兰克·阿尔托佛（FrankArthofer）曾在采访中表示，推出该平台的目标就是“给车迷提供个性化观看体验。”同时，F1也加强了社交媒体的运营。以推特为例，F1在其官方推特上推出了独家节目并达成了版权合作。
这些举措，也取得了初步成效。根据F1公布的赛季收视数据，F1视频内容在数字平台上的观众人数同比增加了29.2%，达到了亿人次。F1全球研究主任马特·罗伯茨（MattRoberts）今年1月参加新闻网站Reddit一个问答活动时透露：“在F1的全球观众群体中，有40.14%的人平均年龄在25岁以下，有30%的人平均年龄在25岁至34岁之间。”
能够触达更广大消费群体同样可以提升赛事赞助价值，品牌对于转型中的F1持积极态度。“我们能感受到F1在吸纳更多年轻粉丝，不再像过去一样保持‘高冷’。通过数字平台、交互科技乃至电竞，粉丝能和F1建立起更深层的连接，对于参与F1的品牌来说无疑是一大利好。”一位F1车队赞助商的工作人员对懒熊体育表示。
“看这个的也是外国人多吧？”
从直观感受上讲，中国站比赛现场中外观众人数比约为7:3。中国对于赛车运动、对于F1的
