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其实家用车也可以这么玩 [复制链接]

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说到以某个汽车品牌命名的赛事,或是以某款单一车型作为赛车的比赛,相信大家会想到奥迪的R8LMS杯、保时捷卡雷拉杯、雷诺方程式等等,便宜点的会想到POLO杯、骐达TMC等赛事。但是自主品牌却很少涉足这些领域,仔细想想,也就吉利这么干了吧。

其实在早在年,吉利汽车便创办了“超吉联赛”,是最早的中国品牌单一赛事,活动旨在通过体验式营销,将小众的赛车运动打造成专业性极强的大众娱乐运动。

吉利杯超吉联赛由吉速挑战赛和吉速体验营两部分构成,在注重专业竞技的同时兼顾了产品体验。首站珠海站分别邀请18名专业媒体参与“吉速挑战赛”,50名汽车媒体参与“吉速体验营”,后续站点将在重庆、西安、长沙、上海、宁波等城市相继举行。联赛的整个赛季由四场选拔赛和一场总决赛组成,为参与者走向职业赛事提供了专业化的平台。

而在年的吉利杯超吉联赛中,首次采用了吉利3.0代精品车型款帝豪GL作为原型车,经过改装打造成专业赛车。

款帝豪GL搭载了1.4T发动机,最大马力匹,最大扭矩牛米,与之匹配的是6速双离合以及6速手动变速箱,底盘结构为前麦弗逊后扭力梁悬架。

在这样的基础上,增加了充满战斗气息的进气口、宽体和尾翼,换上了OMPCORSICA系列的专业赛车方向盘、SPARCOSprint系列赛车座椅、Sabelt四点式安全带、中汽摩联标准防滚架、定制的高性能刹车皮、定制赛车绞牙避震、ARTKA轮毂、进气冬菇头、直通排气等。

本次体验营活动设置了一个小型赛道,每个人能够开上这台赛车体验两圈。相比普通的家用车,这台赛车在这种低速的小型赛道上可谓是毫不费力,由于改装了竞赛级的刹车皮和避震,不仅能够更晚地刹车,而且刹车点头和过弯侧倾的幅度都很小。虽然是原装动力,但是赛车座椅、方向盘、防滚架以及排气声等营造的赛车氛围,都让你感觉这是太很快的车,产生一种一脚油门到底的冲动。

通过这次吉速体验营活动,刷新了对帝豪GL这款家用车的认识,展现了帝豪GL的运动基因,同时也让大家见到了吉利汽车打造精品赛事的能力与信心。

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