品牌介绍
名爵，百年英国运动汽车品牌。
名爵即MG，全称MorrisGarages，于年成立于英国牛津。《大英百科全书》就是用名爵来定义跑车。名爵的发展史是英国乃至世界汽车工业发展史最重要的一部分。
名爵品牌之父威廉·莫里斯，后来被称为英国汽车工业的开创者和英国汽车工业教父，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在年建立了莫里斯车库（MorrisGarages）。年，第一辆莫里斯汽车在小镇考利制造出来。年，塞西尔·金伯成为名爵家族的新成员，其在车型设计、制造工艺改造、工厂管理及商贸销售方面展现过人天赋。
两位商业天才，一位注入血液，一位构筑灵魂，带领名爵走上了辉煌的汽车发展之路。名爵为全球汽车行业贡献了太多的经典，43项世界速度纪录的创造，多个行业第一以及前瞻技术的应用，不但印证了传承百年的赛道基因，更推动了世界汽车工业发展。
名爵自年起收归上汽集团——名列世界强第39位的中国最大汽车集团，并坚持传承、创新永不停歇。作为中国人掌控的国际品牌，名爵遵循上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略，以赛道基因、时代基因和感性力设计基因打造产品。
品牌文化
名爵的英文名称MG，取自创始人威廉·莫里斯（WilliamMorris）在年创立的MorrisGarages（莫里斯车行）首字母。年，名爵品牌奠基人塞西尔·金伯（CecilKimber）为名爵第一款上市车型设计了八角徽标logo。其灵感取自英国圣公教会天穹极具张力、坚定、稳固的八角形形状，散发贵族传统的气质与灵性，更象征着热情、忠诚。后来，名爵八角形的标志一传十，十传百，大大强化了名爵对汽车爱好者的吸引力。
引人入胜的八角形标志，真正成为一个不同于一般的标识。近百年来，名爵品牌坚守八角徽标，并不断为它注入新鲜内涵，使其成为令全球年轻人追捧的时尚icon。
品牌创始人
1、名爵品牌之父：威廉·莫里斯
作为名爵品牌的奠基人，威廉·莫里斯(WilliamMorris)也被称为英国汽车工业的开创者、英国汽车工业的教父。
年，莫里斯出生于英国伍斯特。他在3岁时随家人来到牛津。16岁时，这个思想活跃的英国人靠着家里给的4英镑起家，开始了他的汽车追梦之旅。
莫里斯租了一个店面，除了修理自行车，业务还扩展至组装和销售。那时的莫里斯已经非常有生意头脑，组装的自行车不仅质量优于市面其它车辆，并且早早为自己的产品打上“Morris”的标识。年轻的莫里斯对工作勤恳认真，但是有着远大理想的他并不满足于现状，他想成为汽车工业家。
年，莫里斯建立了莫里斯车行。33岁的他成为牛津的首位汽车销售商，同时也是牛津最大的经销商。
年，莫里斯终于实现了做一个汽车工业家的梦想——第一辆莫里斯汽车在小镇考利(Cowley)被制造出来。这个英伦汽车王国便是在这里诞生了，从此名爵开始登上历史的舞台。
年，莫里斯迎来人生第一位得力助手，这个人就是后来被称作“名爵品牌创始人”的塞西·金伯尔（CecilKimber）。至此，名爵的两位传奇人物终于相遇。这两个富有冒险精神和骑士精神的汽车狂热者，共同缔造了英国汽车历史上第一个经典之作——名爵。
威廉·莫里斯一生致力于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
2、名爵品牌奠基者：塞西尔·金伯
年4月12日，塞西尔·金伯（CecilKimber）出生在伦敦一个印刷工程师和妻子组建的家庭。33岁的塞西·金伯尔(CesilKimber)正式加入名爵这个大家庭，担任名爵的销售经理，第二年晋升为总经理。
在汽车设计、制造工艺、工厂管理以及商贸方面的实践，使金伯积累了超越常人的经验。当时英国汽车市场确实缺少民用跑车，于是他产生了一个大胆的想法：成立专注运动车型的汽车部门。至此，名爵品牌的种子开始萌芽，并在日后为英国汽车历史留下了浓墨重彩的一笔。
名爵第一款车诞生于年，名为14/28，金伯亲自参与了14/28的车身设计，它也被视为是名爵的一号车（TheOldNumberOne）。它有着流线的造型，独特的“牛鼻子”设计、小巧的车身尺寸以及运动化底盘让14/28充满了驾驶乐趣。一时之间人们争相购买，“牛鼻子”莫里斯由此成为英国市场上最畅销的车型之一。
值得一提的是，年，当金伯雇佣六名牛津大学的美女，驾驶着带有MG八角形标志牌从古城开出时，牛津为之欢呼，整个英国为之倾倒。当名爵跑车参加法国芒勒24小时耐力赛取得优异成绩时，世界为之敞开了怀抱。也是金伯无意中的一次选择，竟成就了名车和美女的结缘，从此世界汽车业开始使用靓丽的女性车模展示香车美女般的名车风采，车模应运而生。时至今日，在全世界范围的各个车展上，人们对香车和美女的“养眼”搭配已经习以为常。从这点上说，名爵还是“车模发明者”的鼻祖。
年对于名爵来说是极具历史意义的一年，它正式从Morris公司独立出来。同年，第一辆完全脱离莫里斯汽车底盘制造的名爵车型——18/80诞生，车头贴上了经典的名爵八角形徽标。
上世纪30年代是名爵发展的黄金年代，车型的更新速度非常快。从年推出名爵M-Type起，在短短的六七年里，名爵推出了C-Type、D-Type、F-Type、J-Type、K-Type以及L-Type等多款车型。
年，塞西尔·金伯离开名爵。年，金伯在一场铁路事故中意外身亡。这无论对名爵还是英国汽车工业，都是巨大的损失，可以说是金伯先生凭一己之力开创了名爵的黄金年代。
据统计，从年到年，名爵的年销量从0辆很快提高到了辆，净利润从7英镑猛增到20万英镑，这几乎全是金伯先生的功劳，这是名爵最为辉煌的时代。
3、从车主到名爵掌门人：约翰·索恩利
年，约翰·索恩利是一名MGM-Type的车主，不久之后，他遇到了另外两位名爵的爱好者，并组建了名爵汽车俱乐部。
组建完俱乐部后，约翰·索恩利去了阿宾顿Abingdon，设法让塞西尔·金伯授权名爵的标志为俱乐部的徽章。有意思的是，他竟然说服了金伯尔，让自己进入梦寐以求的名爵公司任职，并负责管理刚组建的名爵车主俱乐部MGCC，由此开始了自己在名爵的传奇生涯。
在约翰·索恩利的带领下，名爵持续朝着正确的方向发展。年，名爵在法兰克福车展发布了全新跑车—MGA，用来替代T-Type车型。MGA是名爵在上世纪50年代最重要的车型，也是销量最好的车型。
二战爆发后，约翰·索恩利进入军队服役，并于年获得了上校的职级，在返回Abingdon后，成为了名爵的销售经理。他知人善用，组建的团队为名爵带来了巨大的效益。年，约翰·索恩利被任命为名爵的总经理。从一名纯粹的名爵死忠到一步一步成为名爵的掌门人，约翰·索恩利的个人奋斗史堪称汽车史上的一段佳话。
年，约翰·索恩利正式隐退，结束了自己在名爵将近40年的职业生涯，他把人生最美好的时光都给了名爵。即使在退休后，约翰·索恩利仍然心系名爵。他的儿子彼得·索恩利（PeterThornley）为其写了一本名为《Mr.MG》的传记。
速度基因
乔治·艾斯顿（George·Eyston）
年，名爵为乔治·艾斯顿（George·Eyston）生产了一辆专门创纪录的赛车——MGEX。在专门设计的车身中名爵为它搭载了M型Midget的发动机，并且使用了增压技术。它在创造了世界纪录，同年在布鲁克兰（Brooklands）的“双十二”赛事中还取得了团队奖。年乔治·艾斯顿驾驶MGEX创造十二项速度纪录，并驾驶EX参加了年的C级超级动力比赛。
卡罗尔·谢尔比（CarrollShelby）
CarrollShelby是全美国人民的英雄——他在二战时期曾经担任试飞员。战后的和平年代，他转向赛车运动，年5月驾驶着MGTC首次亮相。Shelby赢得了他的第一场比赛，这使他拥有了第二场比赛的参赛权。即使他后来遭遇了驾驶着像捷豹赛车这样更大型、更快速的赛车的强敌，最终也击败了他们，取得了一次又一次的胜利。正是名爵赛车坚定了Shelby的信心，让他在赛车比赛方面野心勃勃，势在必得。“我还差得很远，但我知道怎样做才能更快地进步。名爵改变了我的生活。从那一瞬间开始，我明白了赛车和跑车就是我的未来归宿。”
年，英国顶级赛车手StirlingMoss曾驾驶MGEX突破时速惊人的mp/h。但鲜有人知的是，如果当初事情的发展变化一下，也许CarrollShelby将成为历史纪录的缔造者。年，Shelby来到阿宾顿，测试一辆基于Spridget设计的破纪录赛车。尽管相关人员尽了最大努力，Spridget项目还是被搁置，最终EX于年返回犹他州。
年，Shelby驾驶着阿斯顿·马丁在勒芒车赛上取得胜利，但不久之后，他被迫退休——因为罹患心脏疾病，参加比赛对他而言太过危险，所以他不得不被迫终止自己的赛车生涯。但是与此同时，Shelby作为一名赛车领域建设者的新篇章正缓缓打开。
肯·迈尔斯（KenMiles）
Miles出生于年，在西米德兰兹郡的萨顿科尔菲尔德长大。他早年参加摩托车比赛，15岁时成为沃尔斯利汽车公司的学徒。他也参加过第二次世界大战。战后Miles在赛车方面展现了巨大的天赋，曾驾驶Alvises、布加迪和阿尔法·罗密欧赛车参加比赛。20世纪50年代初，Miles和他的妻子搬到了加利福尼亚，在那里他成为了名爵的服务经理，开始参加美国跑车俱乐部的赛车比赛。
在MGTD赛车的基础上，Miles设计制造了一辆自己的赛车。驾驶着这辆赛车，他赢得了第一场比赛，并迅速引起了美国西海岸上下的
