白颠凤怎么治 https://m-mip.39.net/czk/mipso_4769980.htmlSF90Stradale于年推出，是法拉利首款插电式混合动力车，将双涡轮增压V-8发动机和三个电动马达组合在一起，具有惊人的马力套件。到年，法拉利发布了我们期待的SF90版本：SF90Spider。实质上是SF90Stradale的可转换版本，Spider提供了其轿跑车兄弟姐妹的乐趣和性能。
法拉利SF90SPIDER是一款STRADALE，配备先进的可伸缩硬顶
像法拉利阵容中所有现有的Spider车型一样，SF90Spider看起来与其双门轿跑车的兄弟姐妹相同。
它具有与C形前照灯和下部格栅相同的，具有攻击性的V形鼻子，并且具有相同的造型。后面板也一样，拥有四盏和近乎矩形的尾灯，中央安装的排气装置以及从赛车运动中借来的双扩散器。但是，什么使Spider与众不同？
好吧，除了顶部，我们很快就会讲到这一点，您必须非常接近才能发现差异。与大多数敞篷车或Targa车型一样，车顶线略低。在这种情况下，比SF90Stradale低0.8英寸。挡风玻璃也更向后倾斜，而A柱则更纤薄。发动机罩的上部也有所不同，主要是由于可伸缩的顶部系统。修改后的飞行支柱比双门跑车更明显，这真的很酷。
移至顶部，SF90Spider配备了法拉利熟悉的RHT顶部。
它于年首次在Spider上推出，经过了改进，现在已经适应了这款超级跑车。RHT紧凑且由铝制成，比传统的可伸缩硬顶轻约88磅，因此有助于保持汽车的轻量化并与轿跑车相似。打开和关闭仅需14秒钟，并且仅占用3.5立方英尺的空间，而不像传统系统那样占用7立方英尺的空间。当顶部折叠到身体下方时，可调节的电动后窗玻璃可提供防风保护。
法拉利SF90SPIDER的内饰采用了新的航空元件
毫不奇怪，SF90Spider与机舱内的SF90Stradale相同。但是，法拉利必须进行一些调整，以使车顶折叠起来时驾驶舱保持一定的舒适感。驾驶员和乘客座椅之间有一个中央装饰部分，可将空气从头和肩膀引导走，并将其送入隧道上部的双层装饰中。好消息是，这两个元素都是中性阻力，因此它们不会影响汽车的性能。
法拉利SF90SPIDER与SF90STRADALE一样强大
两种SF90车型之间的共享继续在引擎盖下进行，蜘蛛网在那里隐藏着双涡轮增压4.0升V-8发动机。
该工厂源自Pista中的工厂，可产生马力的强劲功率。
SF90Spider还装有三台电动机，一台安装在变速器上，一台安装在每个前轮上。这些电机提供了额外的马力，从而使动力总成的总输出达到了马力。就像其Stradale兄弟一样，SF90Spider是截至年末制造的功能最强大的法拉利。
法拉利尚未透露性能数据，但是SF90Spider应该不会比Stradale慢得多。后者在2.5秒内从站立起跑时的时速达到62英里/小时，而Spider可能同样快。最高速度应保持在mph的水平，但前提是必须保持最高速度。随着车顶下降，最高速度应降至英里/小时以上。
就像SF90Stradale一样，SF90Spider还提供了额外的选项，供希望将混合动力超级跑车推向极限的驾驶员使用。它被称为AssettoFiorano套件，其中包括升级清单，例如源自法拉利GT赛车计划的Multimatic减震器。该捆绑包还增加了碳纤维和钛元素，可减轻汽车重量约46磅，碳纤维后扰流板，以及公路版米其林PilotSportCup2轮胎，旨在提高抓地性能。最后，AssettoFiorano软件包启用了可选的两色涂装。
