APP开发求职招聘微信群 http://liangssw.com/bozhu/12963.htmlF1英国站在银石赛道上演了疯狂的一幕！
最后3圈，出现了3车连环爆胎！
首先是梅赛德斯车队的车手博塔斯，他在第50圈爆胎，在撑着跑了大半圈后他进站换胎。因为这次爆胎和换胎，博塔斯也从排名第二掉到第11，无缘本站的积分。
接着是迈凯轮车手赛恩斯，因为爆胎，他的排名从第四跌到第13位，同样无缘本站的积分。
同样是第52圈，梅赛德斯车队汉密尔顿在比赛还剩大半圈时左前胎也爆胎了。
爆胎时汉密尔顿排名第一，领先第二红牛车队维斯塔潘多达36秒。这个时候，汉密尔顿做出了一个疯狂的决定：不换胎，继续跑。
最终，汉密尔顿驾驶着爆胎的赛车坚持到冲线，拿到在银石赛道第7个，生涯第87个分站赛冠军。维斯塔潘落后5.秒未能完成逆转。
汉密尔顿在赛后也是后怕不已：“进入直道时轮胎爆了，心都跳到了嗓子眼上，我从未在最后一圈遇到这样的情况，只能祈祷能坚持到终点。最后两个弯差一点点就没过去，说实话最后我们应该进一次站。最后一圈，我其实出奇的冷静，工程师一直在向我报告后车的差距，但车还是不错的，在那几个高速弯还是能控制住赛车。15号弯之后差距越来越少，9、8、7、6……应该是差距的秒数，我差一点心跳就停止了，最后一弯差一点就没过去。很幸运轮胎并没有在急转弯处解体，否则我们会有大麻烦。”
不吹不黑，这真是一个非常非常疯狂的事情。爆胎有多危险，无论是会开车的，还是不会开车的，都很清楚。虽然赛车比普通小轿车更有稳定性，但汉密尔顿最后时刻不仅要安全的驾驶着爆胎的车，还要保持速度不能给身后的维斯塔潘追上，拿到冠军。
快了赛车可能会面临解体，慢了又有可能会身后维斯塔潘追上，对于当时的汉密尔顿来说，他已经没有时间思考，只能凭本能去操作。
幸运的是，他赌对了。他不仅安全地把左前轮只剩一层皮，极不平衡的“三轮车”开到了终点，还成功地拿到了冠军。维斯塔潘虽然最后疯狂的把36秒的差距缩小到了5.秒，但还是功亏一篑。
看到汉密尔顿冲线后，维斯塔潘在车队无线电中也是不停地说着：“他是个幸运的男孩，他是个幸运的男孩。”
真的很幸运，如果爆胎再早一点，这个冠军可能就要易主了。
在汉密尔顿爆胎之前的一圈，红牛车队做出了一个决定。他们眼看汉密尔顿在前方34秒、追不上，排名第三法拉利的勒克莱尔又被远远甩在身后无威胁，便命令处在第二位的维斯塔潘进站换胎，一是保证安全、防爆胎，更重要的是冲击最快圈速拿1分。
就是因为这一次进站，维斯塔潘在最后一圈以5.秒之差没能追上爆胎的汉密尔顿，无缘分站冠军。
虽然是因为车队倒数第二圈换胎的决定才导致维斯塔潘最终与分站冠军失之交臂，但维斯塔潘认为车队的策略并没有错。如果不是汉密尔顿爆胎，维斯塔潘不可能追得上汉密尔顿。而汉密尔顿爆胎是突发事件，谁也预料不到。
在当时基本锁定第二名的情况下，进站换胎争取冲击最快圈速多拿1分，是很正常的策略。只是人算不如天算而已。
